這幾種橡膠支座的安裝裝置你一定要知道！ 板式橡膠支座信號裝置是利用人的視、聽覺反應(yīng)原理制造的裝置。它是應(yīng)用信號指示或警告工人該做什么、該躲避什么。信號裝置的本身并無排除危險的功能。它僅是提示工人注意，遇到不安全狀況立即采取有效措施脫離危險區(qū)或采取預(yù)防措施。因此，它的效果取決于工人的注意力和識別信號的能力。

               信號裝置可分為三種。即顏色信號：如指揮起重工的紅、綠手旗，場內(nèi)道路，上的紅、綠、黃燈；音響信號：如塔吊上的電鈴，指揮吹的口哨等；指示儀表信號：如壓力表、水位表、溫度計等。 板式橡膠支座危險警示標(biāo)志 它是警示工人進(jìn)入施工現(xiàn)場應(yīng)注意或必須做到的統(tǒng)一措施。通常它以簡短的文字或明確的圖形符號予以顯示。如：禁止煙火!危險!有電!等。各類圖形通常配以紅、藍(lán)、黃、綠顏色。紅色表示危險禁止；藍(lán)色表示指令；黃色表示警告；綠色表示安全。

             國家 發(fā)布的安全標(biāo)志對保持安全生產(chǎn)起到了促進(jìn)作用，必須按標(biāo)準(zhǔn)予以實施。 橡膠支座產(chǎn)品在使用過程中經(jīng)常會遇到因產(chǎn)品質(zhì)量而產(chǎn)生的各種施工問題，而面對這些問題我們大多都束手無策，究竟該如何避免這些不必要的問題呢，

                下面我就就橡膠支座產(chǎn)品質(zhì)量問題而總結(jié)的解決方法如下：

（1）購買正規(guī)廠家橡膠支座，并且有質(zhì)檢證書；

（2）橡膠支座進(jìn)場后加強(qiáng)檢測驗收工作；

（3）加強(qiáng)安裝工藝的質(zhì)量控制，避免發(fā)生傾斜或者脫空現(xiàn)象的發(fā)生；

（4）在鋪墊支座工作上盡量讓環(huán)氧砂漿代替水泥砂漿，保證支座下面砂漿強(qiáng)度，必定安裝前進(jìn)行找平工作。

               橋梁支座常見病害以及原因： 　　

一、支座脫空。原因是：支座墊石和梁底鋼板不水平。 　　

二、支座異常變形。原因：大多因為落梁時不夠平穩(wěn)，支座存在較大的初始剪切變形。 　　

三、支座不能正�；瑒�。原因：墩頂落有大量的混凝土垃圾，不銹鋼板銹蝕，摩阻力變大。 　　

四、支座開裂。原因：施工因素、支座質(zhì)量問題、超載車輛的影響、支座墊石的影響以及其他因素。 　　一些長久使用的橋梁由于沒有養(yǎng)護(hù)或橡膠支座本身老化、支座銹蝕失效等問題，這些問題直接影響到橋梁上部結(jié)構(gòu)安全，需要在不破壞橋梁本身結(jié)構(gòu)的情況下對支座進(jìn)行整體更換，保證橋梁支座的有效安全運行，讓其處于良好的技術(shù)狀態(tài)。 　　 如果橋梁支座出現(xiàn)：滾動面不平整、支點承壓不均勻、性能老化失效等缺陷時，應(yīng)進(jìn)行調(diào)整和更換。

        特別是在以下幾種狀態(tài)下應(yīng)該及時更換： 　　

1，板式橡膠支座損壞、失效應(yīng)及時更換。 　　

2，板式橡膠支座出現(xiàn)脫空或不均勻壓縮變形應(yīng)及時進(jìn)行調(diào)整 　　

3，支座的座板翹起、變形、斷裂應(yīng)予更換，焊接開裂應(yīng)予維修 　　

4，對需太高的支座，可根據(jù)抬高量的大小墊入鋼板或地澆筑鋼筋混凝土墊塊

            橋梁伸縮縫主要5個特性：

1、結(jié)構(gòu)高度低、運用局限廣橋梁伸縮縫裝置設(shè)計容許伸縮量為40~400mm,結(jié)構(gòu)高度為100~150mm。合用于公路橋梁、高架橋、城市立交，特別對老橋改造有清楚的技藝優(yōu)勢。

2、行車平穩(wěn) 橋梁伸縮縫裝置的伸縮功用是靠齒輪鋼板之間的相對滑移完成的。采用剛?cè)徇B系等方法，徹底肅清了汽車行駛時發(fā)作震動現(xiàn)象，削減對橋梁的沖擊。

3、具有極好的防水功用 橋梁伸縮縫裝置設(shè)置兩層氯丁橡膠防水層，并在梳齒形鋼板間澆灌防水油膏，抵達(dá)極好的防水結(jié)果，并維護(hù)的鋼板的腐蝕，延伸了伸縮裝置的運用壽命。

4、主動除渣 橋梁伸縮縫裝置由于不銹鋼板的墊層效果，使灰渣雜物只能留在表面以借助梳齒形鋼板的伸縮進(jìn)程和車輛行駛效果主動將雜物排出齒縫間隙。

5、防滑橋梁伸縮縫裝置在梳齒形鋼板表面采用防滑槽，增大了汽車與鋼板間的摩擦力，抵達(dá)了極好的防滑結(jié)果。