（1）模擬訓(xùn)練環(huán)境三維工程機(jī)械虛擬現(xiàn)實(shí)訓(xùn)練考核系統(tǒng)模型具備救援工程機(jī)械作業(yè)裝置操作使用和工程機(jī)械搶救搶修訓(xùn)練環(huán)境模擬功能。底座長≥2970mm，寬≥1200mm。橫杠使用優(yōu)質(zhì)彈簧鋼（牌號≥40Cr），直徑28mm，極限偏差±0.5mm。以及XX式救援工程機(jī)械、XX式救援工程機(jī)械、XX式救援工程機(jī)械、XX式救援工程機(jī)械、XX式輪式救援工程機(jī)械、XX式救援工程機(jī)械和XX式兩棲救援工程機(jī)械等車型的作業(yè)裝置液壓系統(tǒng)，符合實(shí)裝系統(tǒng)組成和部件外部結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。與實(shí)裝一致，能夠?qū)υO(shè)備運(yùn)行參數(shù)等進(jìn)行操作修改。
包括系統(tǒng)開發(fā)中涉及到的所有吊裝、拆裝、支架、支頂、連接、堵漏等搶修工具和器材，針對整車外部機(jī)械結(jié)構(gòu)特征和車體附件，具有與實(shí)裝等效的運(yùn)動行為�？v工程機(jī)械模擬教學(xué)儀向立軸中心距2230mm，極限偏差±10mm。外觀質(zhì)量要求5.1外觀:立柱外管、立柱底盤和底座涂深橄欖綠色，杠面為桔黃色，色差不低于4級。
包括車體外觀，發(fā)動機(jī)、傳動裝置、行動部分和操縱裝置主要部件，嚴(yán)格符合實(shí)裝件組成和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
駕駛座艙：
模擬駕駛艙采用符合人體工程學(xué)設(shè)計(jì)—舒適、布局合理，模擬駕駛倉主體框架采用冷軋鋼板，能夠確保教學(xué)使用安全。
配合比管理 該模塊實(shí)現(xiàn)對混凝土配合比的管理，主要包括配合比添加、編輯、復(fù)制、刪除、打印等功能；同時能夠?qū)σ呀?jīng)創(chuàng)建存儲的配合比進(jìn)行“正常”“停用”狀態(tài)設(shè)置和篩選。杠面斷面（卵圓形）短頸40mm，長徑50mm，極限偏差±2mm。
1）單機(jī)課題，包含但不限于：空動作、城市道路、野外行走、行駛訓(xùn)練、挖土甩方、裝車課題、平整路面、挖溝刷坡、挖日子溝、翻越壕溝、上下板車、破碎作業(yè)、裝載石塊、土坡作業(yè)、推磚塊等訓(xùn)練課題
2）在教學(xué)課題訓(xùn)練模式“土坡作業(yè)”能完成挖掘機(jī)在45度斜坡的步履攀爬操作，攀爬至一定高度后橫跨在45度的斜坡上進(jìn)行挖掘溝渠的作業(yè)；
系統(tǒng)管理 可對系統(tǒng)進(jìn)行管理，可設(shè)置通信地址、系統(tǒng)參數(shù)備份、校秤參數(shù)等。
采用三維貼圖烘焙技術(shù)處理，實(shí)時渲染畫質(zhì)流暢，可體現(xiàn)實(shí)裝材質(zhì)與紋理。應(yīng)可虛擬危險情況，如在施工場地進(jìn)行危險作業(yè)時傾翻的場景，以提醒司機(jī)注意安全
3、上述操作應(yīng)包含不同工況下的操作，操作工況應(yīng)包含主臂工況、主臂+風(fēng)電副臂工況，主臂+超起工況，主臂+超起+風(fēng)電副臂工況，主臂+超起+塔臂臂工況，主臂+塔臂工況
4、產(chǎn)品虛擬操作發(fā)生錯誤時應(yīng)有操作錯誤提示（后果演示）、查詢錯誤操作等功能
應(yīng)用系統(tǒng)功能 學(xué)員管理功能 管理和記錄學(xué)員的個人信息，操作記錄，考試成績等信息，支持將歷史操作記錄調(diào)用出來回放，對操作過程進(jìn)行統(tǒng)計(jì)和考核，并導(dǎo)出成獨(dú)立文件
考核管理功能 考查全地面起重機(jī)操作室部件認(rèn)知，上車各種工況下的安裝及操作考核，學(xué)員的操作可以自動記錄到數(shù)據(jù)庫中，能夠?qū)⒉僮鬟^程回放，操作過程中的錯誤可以由系統(tǒng)自動判斷并進(jìn)行提示與糾錯，并對最終的操作結(jié)果進(jìn)行評分
后臺技術(shù)要求 1、操作記錄數(shù)據(jù)庫功能：支持?jǐn)?shù)據(jù)歷史過程記錄、回放、導(dǎo)出
2、針對不同類型人員要實(shí)現(xiàn)最簡單、實(shí)用的使用功能，實(shí)現(xiàn)無菜單、無按鈕、人性化的交互操作
(1)如果追勾不及時或回轉(zhuǎn)過快引起吊重物左右擺動會造成操縱室也相應(yīng)擺動，并且體現(xiàn)在自由度上
(2)吊臂在起吊重物的情況下變幅過快會引起操縱室上下擺動，并且體現(xiàn)在自由度上
3.實(shí)現(xiàn)吊臂彎曲效果，吊臂在起吊重物的時候會導(dǎo)致大臂彎曲，此時應(yīng)先抬高大臂，再收繩，否則在起吊時會導(dǎo)致重物前拋。工程機(jī)械虛擬現(xiàn)實(shí)訓(xùn)練考核系統(tǒng)
包括XX式救援工程機(jī)械絞盤裝置、駐鏟裝置、起吊裝置、拖繩裝置、牽引裝置和操縱裝置，XX式輪式救援工程機(jī)械絞盤裝置，嚴(yán)格符合實(shí)裝零部件組成和結(jié)構(gòu)特點(diǎn)。
該項(xiàng)目應(yīng)提供完善的軟硬件模擬訓(xùn)練條件，既可進(jìn)行典型救援工程機(jī)械構(gòu)造原理、操作使用、維護(hù)保養(yǎng)、故障排除的專業(yè)技能訓(xùn)練，又可支撐工程機(jī)械搶救搶修作業(yè)方案制定、組織與實(shí)施的訓(xùn)練�？煽啃砸笏璨考惭b齊全，底座固實(shí)平穩(wěn)，各轉(zhuǎn)動連接部件活動自如，不產(chǎn)生噪音。
包括XX式救援工程機(jī)械、XX式救援工程機(jī)械、XX式救援工程機(jī)械、XX式救援工程機(jī)械、XX式輪式救援工程機(jī)械、XX式救援工程機(jī)械、XX式工程機(jī)械、XX式工程機(jī)械、XX式工程機(jī)械、XX式工程機(jī)械、XX式工程機(jī)械、XX式工程機(jī)械、XX式兩棲工程機(jī)械、XX式工程機(jī)械輸送車和XX式鐵路平板車，針對整車外部機(jī)械結(jié)構(gòu)特征和車體附件，具有與實(shí)裝等效的運(yùn)動行為。
