網(wǎng)架減震球型支座陸韻橋梁抗震球型支座整體尺寸
球型支座類型的選擇
支座包括固定支座和活動支座兩大類�；顒又ё謪^(qū)分為單向活動支座和雙向活動支座。一般來說，橋梁固定端選用固定支座，活動端選用活動支座。例如：簡支梁橋應(yīng)在每跨的一端設(shè)置固定支座，另一端設(shè)置活動支座；連續(xù)梁橋應(yīng)在每聯(lián)中的一個橋墩上設(shè)置固定支座，其余墩臺上均應(yīng)設(shè)置活動支座。但若橋面較寬，固定端的兩個支座間距較大，橫橋向伸縮值不容忽視時，固定端就不能使用固定支座，而是使用單向活動支座，將其旋轉(zhuǎn)90度置于梁下，這樣既能保證縱橋向的固定作用，又能起到橫橋向的活動作用。此外，為了減小墩臺的受力，對于簡支梁橋，宜將固定支座布置在標(biāo)高低的墩臺上；對于連續(xù)梁橋，為使全梁的縱向變形分散在梁的兩端，宜將固定支座布置在靠中間的支點處。
球型支座的優(yōu)點如下：
（1）通過球面?zhèn)髁�，因而作用到支承混凝土上的反力比較均勻；
（2）轉(zhuǎn)動力矩只與支座的球面把半徑及及四氟板的滑動摩擦系數(shù)有關(guān)、與支座轉(zhuǎn)角大小無關(guān)，對于大轉(zhuǎn)角大的支座比較合適；
（3）各項轉(zhuǎn)動性能一致，適用于曲線橋和寬橋；
（4）不存在橡膠老化和橡膠變硬的影響，適合溫度偏低的地區(qū)。
球型支座位移量的計算
為了增加行車的平順，現(xiàn)在大型橋梁中的伸縮縫間距都很大，這就需要有大位移量的支座。每個級別的活動支座都有大、小兩種位移量。因此，在設(shè)計盆式橡膠支座時，需要計算活動支座的縱橋向位移量。支座縱橋向的位移量應(yīng)包括溫度變化、混凝土徐變、混凝土干縮引起的位移和汽車制動力引起的位移。支座橫橋向的位移一般均能滿足要求，不需驗算.
鋼結(jié)構(gòu)球型支座網(wǎng)架施工工藝 1、施工準備 （1）材料 1）鋼網(wǎng)架安裝的鋼材與連接材料，高強度螺栓、焊條、焊絲、焊劑等，應(yīng)符合設(shè)計的要求，并應(yīng)有出廠合格證。 2）鋼網(wǎng)架安裝用的空心焊接球、加肋焊接球、螺栓球、半成品小拼單元、桿件，以及橡膠支座等半成品，應(yīng)符合設(shè)計要求及相應(yīng)的國家標(biāo)準的規(guī)定。
（2）主要機具： 電焊機、氧—乙炔切割設(shè)備、砂輪鋸、桿件切割車床、桿件切割動力頭、鋼卷尺、鋼板尺、卡尺、水準儀、經(jīng)緯儀、超聲波探；傷儀，磁粉探傷儀、提升設(shè)備、起重設(shè)備、鐵錘、鋼絲刷、液壓千斤頂、倒鏈等工具。
（3）作業(yè)條件： 1）安裝前應(yīng)對網(wǎng)架支座軸線與標(biāo)高進行驗線檢查。網(wǎng)架軸線、標(biāo)高位置必須符合設(shè)計要求和有關(guān)標(biāo)準的規(guī)定。 2）安裝前應(yīng)對柱頂混凝土強度進行檢查，柱頂混凝土強度必須符合設(shè)計要求和國家現(xiàn)行有關(guān)標(biāo)準的規(guī)定以后，才能安裝。 3）采用高空滑移法時，應(yīng)對滑移軌道滑輪進行檢查，滑移水平坡度應(yīng)符合施工設(shè)計的要求。 4）采用條、塊安裝，工作臺滑移法時，應(yīng)對地面工作臺、滑移設(shè)備進行檢查，并進行試滑行試驗。 5）采用整體吊裝或局部吊裝法時，應(yīng)對提升設(shè)備進行檢查、對提升速度、提升吊點、高空合攏與調(diào)整等工作作好試驗，必須符合施工組織設(shè)計的要求。 6）采用高空散裝法時，應(yīng)搭設(shè)滿堂紅腳手架，并放線布置好各支點位置與標(biāo)高。采用螺栓球高空散裝法時，應(yīng)設(shè)計布置好臨時支點，臨時支點的位置、數(shù)量應(yīng)經(jīng)過驗算確定
