橋梁支座的只要功能是將上部結構的反力可靠地傳遞給墩臺，并同時能適應梁部結構的變形（位移和轉角）。根據這些性能要求，板式橡膠支座在垂直方向應具有足夠的剛度，從而在大豎向荷載作用下支座產生較小的壓縮變形，一般要求支座的大壓縮變形不得超過橡膠厚度的15%。橡膠支座在水平方向則應具有一定柔性，以適應車輛制動力、溫度、混凝土收縮和徐變及活載作用下梁體的水平位移。同時，支座的厚度要能適應梁體轉角的需要。

                     價格影響因素： 　　

1、質量：板式橡膠支座都是5mm橡膠和2mm鋼板疊加而成，如果鋼板厚度或者層數減少價格會下降； 　　

2、距離：因為有物流費用，所以距離越遠價格越高； 　　

3、需要量：如果量少，需要單做模具，那么無形中成本增加了； 　　

4、是否有票據：增值稅會讓產品價格略微有浮動；

                      該產品執(zhí)行的標準為以下三個： 　　

1、公路行業(yè)標準：JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座； 　　

2、鐵路行業(yè)標準：TB/T 1893-2006 鐵路橋梁板式橡膠支座； 　　

3、國家標準：GB 20668.4-2007 橡膠支座 第4部分：普通橡膠支座；

                        板式橡膠支座是由多層薄鋼板與多層橡膠片硫化粘合而成的一種普通橡膠支座產品，這種產品具有足夠的豎向剛度，能夠將支座上部構造的反力可靠的傳遞給墩臺，支座具有良好的彈性，以應對橋梁的梁端的轉動；又有較大的剪切變形能力，以滿足上部構造的水平位移。

             　　公路橋梁伸縮縫施工安裝質量的好壞直接影響其使用壽命及路面的平整度，為此嚴格按照正確的伸縮縫施工工藝進行施工安裝。對于橋梁伸縮縫在存放、運輸與安裝中注意的事項也要注意，給橋梁伸縮縫保養(yǎng)做清洗的也是必要的。在橋梁結構中，橋梁支座是橋梁上、下部結構的連接點，其作用是將上部結構的荷載順適、地傳遞到橋墩臺上去，同時上部結構在荷載、溫度變化、混凝土收縮等因素作用下的自由變形，以便使結構的實際受力情況符合計算圖式，并保護梁端、墩臺帽不受損傷。

            　　這就要求它具有足夠的豎向剛度和彈性，能將橋梁上部結構的全部荷載可靠地傳遞到墩臺上，并同時承受由荷載作用引起的橋跨結構端部的水平位移、轉角和變形，減輕和緩解橋墩承受的震動，適應因溫度、濕度變化引起的橋跨結構脹縮。是性的安裝，支座壽命應該與橋梁的壽命相吻合，否則會對橋梁的使用造成不良的后果。盡管在橋梁的成本造價中支座成本僅占很小的比例，但作用遠遠超過其成本，為此，支座就成為橋梁建設和使用的重要材料之一。

                 　　近年來在橋梁支座使用過程中，支座出現(xiàn)了各種各樣的質量問題和質量隱患，究其原因可分為產品質量、施工質量和設計選型三方面。板式橡膠支座的產品質量、施工質量和設計選型關系到橡膠支座的使用壽命，需要生產方、施工方和設計方的緊密配合，任何一方出現(xiàn)問題都將嚴重影響橡膠支座的使用壽命。