盆式橡膠支座主要是由承壓橡膠板和鋼構(gòu)件構(gòu)成的，對盆式橡膠支座的檢測項目包括對橡膠板的檢測，和對鋼構(gòu)件的檢測，承壓橡膠板的查驗項目有：橡膠的物理機械性能和外觀標準。 主要有硬度，脆性溫度，拉伸強度，扯斷伸長率，安穩(wěn)緊縮永久變形，耐臭氧老化試驗和熱空氣老化試驗（橡膠的強度，伸長率和下降率以及硬度改動），以及對橡膠和鋼板粘結(jié)剝離強度的測定。

                    橡膠板外觀標準，橡膠板外觀不能有氣泡，雜志，凹凸不平，四旁邊面裂紋，鋼板顯露，掉塊，崩裂，機械損害，鋼板與橡膠板粘結(jié)處開裂或許剝離現(xiàn)象。 盆式支座的外觀標準上要求，盆式支座的四氟板容許的壓應力為30mpa.小的厚度為7mm,大厚度不超越8mm,嵌放在在鋼板內(nèi)的的四氟板厚度不得小于4mm,凸出板的高度不小于盆式支座豎向承載力的檢測，豎向緊縮變形的檢測，盆外徑的變形程度檢測，支座高度的改動。 水平承載才干的檢測，檢測上下支座板的變形情況；轉(zhuǎn)角的改動情況，四氟板和剛件的損害情況，橡膠板擠出情況，試驗時先對橡膠支座施加垂直規(guī)劃荷載，然后用千斤頂施加水平力，由專用的壓力傳感器記載水平力巨細，橡膠支座一發(fā)生滑動即止施加水平力，由此計算出橡膠支座的初始摩擦系數(shù)。 

                       抗震盆式橡膠支座是我廠根據(jù)華人民共和國交通公路橋梁盆式橡膠支座（標準號JT391-1999）及公路工程搞震規(guī)劃標準（JTJ004-89），在盆式橡膠支座的基礎(chǔ)上增加了消能和阻尼方法，并根據(jù)土木工程防災國家試驗室對多組支座振動臺試驗定論，由公規(guī)劃規(guī)劃院有關(guān)專家開發(fā)規(guī)劃的一種新式抗震盆式橡膠支座。 由于GPZ（KZ）系列抗震盆式橡膠支座規(guī)劃有固定支座和單向活動支座，因此假設(shè)兩種型式支座協(xié)作運用比僅在橋梁固定墩上設(shè)置抗震支座對進步橋結(jié)構(gòu)的抗震才能是好的。

                          GD固定抗震式，主要是由上座板、消能板、密封圈、橡膠板、底盆和阻尼膠圈等組成。 （KZ）DX（單向活動抗震盆式支座）還有鋼板、四氟滑板、不銹鋼滑板及側(cè)向滑移設(shè)備等。減震原理主要是當支座水平力大于支座規(guī)劃豎向承載力的20后，消能板初步滑移，起到第一道隔震效果，然后阻尼圈發(fā)揮第二道阻尼效果，支座起到抗震效果。當?shù)卣饹_擊波超越定限時，該系列的剛性抗震起到了第三道抗震效果。

                         抗震盆式支座的豎向規(guī)劃承載力：本系列支座規(guī)劃承載力分31級支座規(guī)劃承載力答應超載10%.即從0.860MN.在豎向規(guī)劃載荷下。支座緊縮變形量不大于支座總高度的2%,盆環(huán)上口徑向變形不大于盆環(huán)口咱徑的0.5.支座分為GD固定支座、DX單向活動支座、SX雙向活動支座，活動支座的位移量分為三檔；要求特別位移量時可具體規(guī)劃。

                        盆式橡膠支座裝置或使用過程發(fā)現(xiàn)變形這類問題是目前橋梁橡膠支座保養(yǎng)或裝置過程常見問題，支座變形別離指緊縮變形和剪切變形。出現(xiàn)支座變形的原因剖析為裝置過程操作不當導致橡膠支座變形，橡膠支座質(zhì)量本身不合格。 抗壓彈性模量巨細首先影響支座在各級荷載下的豎向變形而各種結(jié)構(gòu)對豎向變形的適應性不同，過大的豎向變形或許對接連梁等上部結(jié)構(gòu)發(fā)生為晦氣的附加內(nèi)力，有時與下部結(jié)構(gòu)的豎向位移疊加后總位移或許超出規(guī)劃操控范圍，導致結(jié)構(gòu)的損壞。

                         支座裝置時也會引起支座初始變形過大，從耐久性來說是欠好的，剪切變形越大越欠好，長時間過大變形將加速橡膠老化，會下降支座使用壽命。過大的變形發(fā)生原因首要有。 由于同一梁體有的支座完全脫空導致單個支座受力過大而引起初始變形過大；裝置溫度過高、過低，隨環(huán)境溫度變化、混凝土脹縮、轎車制動力的效果引起過大剪切變形；橋梁縱坡規(guī)劃過大導致縱向剪切變形過大。