伸縮縫裝置在橋梁結(jié)構(gòu)中屬附屬設(shè)施，但是一旦伸縮縫損壞，對橋梁的使用性能以及通車能力都會帶來很嚴(yán)重的影響，營運和維護成本均會增高。伸縮裝置在設(shè)計上首先要強調(diào)選型及實際伸縮量的計算，其次要完善排水和防水措施，盡可能的提高伸縮縫的壽命。伸縮裝置在合理選型及設(shè)計的基礎(chǔ)上，進行嚴(yán)格的施工和有效的養(yǎng)護，減少橋梁伸縮縫的損壞，有效的提高伸縮縫的使用性能和使用壽命，更好的減少橋頭跳車現(xiàn)象因為合理選擇伸縮裝置的形式，是保證伸縮裝置盡可能與橋梁結(jié)構(gòu)具有相近壽命的一個基本條件。           

                 橋梁伸縮縫如何確保對橋梁的保護？ 在施工過程中，運用的化學(xué)膠粘劑歸于易燃化學(xué)物品，應(yīng)密封存儲，遠(yuǎn)離火源，防止陽光直射。工作場地嚴(yán)禁煙火，堅持通風(fēng)。施工時要采納相應(yīng)的勞作保護辦法，運用殘留的化學(xué)膠粘劑不得隨意丟掉，按環(huán)保要求處理。 為了可以在第一時刻康復(fù)交通，咱們在對橋梁伸縮縫加固時，要盡或許的縮短工期，挑選適合的加固方法，進步橋梁加固的作業(yè)功率。在頂升過程中，會遇到將原結(jié)構(gòu)部分構(gòu)件予以撤除或鑿除。在撤除及鑿除過程中，應(yīng)防止粗野施工，防止對原結(jié)構(gòu)發(fā)生不必要的損害和損壞。 施工次序及過程應(yīng)契合施工規(guī)劃要求。若施工單位選用其他安排計劃，應(yīng)進行承認(rèn)后方可施工。

                 橋梁加固時，往往會對橋梁伸縮縫周邊修建物產(chǎn)生影響，為了防止對接近修建物形成影響，咱們需求采納適合的加固辦法。橋梁加固改造施工時，有些橋梁伸縮縫加固作業(yè)的展開和施行會遭到橋梁原有構(gòu)件的限制，關(guān)于這類橋梁，要確保施工時對原有結(jié)構(gòu)的損害

橋梁伸縮縫用途：

1、小跨徑的中小橋（如20m以內(nèi)的）宜不設(shè)伸縮縫。支座采用固定式橡膠支座，讓墩臺的彈性變形和后臺的土抗力來抵抗溫度應(yīng)力（因變形長度在10m以內(nèi)伸縮量一般在5mm以內(nèi)）。也可以在路面及橋面鋪裝攤鋪完了，再沿原縫開一條寬2cm深3-5cm的假縫，內(nèi)填以瀝青麻絮或其他可塑性材料以防面龜裂。

2、中、小橋宜采用W型伸縮裝置，它具有以下一些優(yōu)點：

（1）伸縮體與鐵件連接可不用膠水，而利用橡膠本身的預(yù)壓密縫防水；

（2）構(gòu)件尺寸小，相應(yīng)材料用量省，施工方便，造價低；

（3）溫度伸縮變形發(fā)揮橡膠彈性材料性能。在外荷作用下充分利用拱形結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢。

3、從實踐和有關(guān)資料來看，不論W型、V型、空心板型的橡膠體都可使用。毛病不在膠體本身，而是在整個伸縮裝置結(jié)構(gòu)的設(shè)計是否合理。近幾年應(yīng)用較多的TST伸縮裝置設(shè)計比較合理，在行車時它具有較高的剛度，在溫度變化時又變形靈活。

4、從目前已經(jīng)施工的伸縮裝置來看，板式伸縮裝置的平整度較好，其原因是膠體內(nèi)不僅加入了足夠數(shù)量的鋼板以增加變形體的剛度，而且又有足夠數(shù)量的鉚釘使伸縮體同橋梁變形體的聯(lián)結(jié)比較牢固，不至于像原來空心板橡膠伸縮縫那樣易于脫出。而且改善了施工工藝，注意到施工時的安裝溫度，定位易于控制。缺點是變形似欠靈活。

                  根據(jù)近年來對橋梁伸縮縫調(diào)查情況，其基本侵害概括如下：

（1）98%以上的伸縮縫出現(xiàn)程度不同的滲漏。伸縮縫的滲漏，首先會加速橋梁支座的破壞以致失效，其次是橋面污水通過伸縮縫滲漏后，含酸、件腐蝕性物質(zhì)與伸縮縫處的梁端混凝土發(fā)生化學(xué)作用，導(dǎo)致砼的疏松、剝落。進一步就會影響到結(jié)構(gòu)鋼筋的銹蝕，從而又加速砼的破壞，另外橋面污水通過損壞的伸縮縫滲漏到橋梁墩臺，使其污濁不堪，影響市容。

（2）由于混凝土標(biāo)號低，未設(shè)置鋼筋網(wǎng)，鋼筋網(wǎng)與橋面板鋼筋的錨固互不相連，車輛的彈跳與震動引起剛性帶砼破壞。

（3）伸縮縫兩側(cè)橋面鋪裝層破裂，破碎變形嚴(yán)重。

（4）錨固螺栓絲磨損，橡膠板松動或脫出。

（5）固定鐵件松動，整條橡膠帶脫出。