橋梁伸縮縫位于橋梁上部結(jié)構(gòu)活動端、橋面斷縫處，主要由傳力支承體系和位移控制體系組成。 目前，橋梁伸縮縫按照材料來分主要有三大類 ： 型鋼型伸縮縫、板式橡膠伸縮縫和TST彈塑體伸縮縫（目前基本不使用）。
可以按照不同構(gòu)造形式和受力特點可細分為五類：
1、對接式。對接式伸縮縫就是根據(jù)其構(gòu)造形式和受力特點的不同，可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮縫一般用于伸縮量在40mm以下的常規(guī)橋梁工程上;嵌固對接型伸縮裝置被廣泛應用于伸縮量在80mm及其以下的橋梁工程上。
2、鋼制支承式。鋼制型式伸縮縫是用鋼材裝配制成的，能直接承受車輪荷載的一種構(gòu)造。以前這種伸縮裝置多用于鋼橋，現(xiàn)也用于混凝土梁。
3、板式。板式橡膠伸縮縫是一種具有剛?cè)峤Y(jié)合的伸縮裝置。它承受荷載之后，有一定的豎向剛度，所以具有跨徑間隙能力大(即伸縮量大)，行車平穩(wěn)的優(yōu)點。
4、模數(shù)支承式。模數(shù)支承式伸縮縫就是利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料，與強度高剛性好的異型鋼材組合的，在大位移量情況下能承受車輛荷載。
5、無縫式。無縫式伸縮縫是一種接縫構(gòu)造不伸出橋面的伸縮縫產(chǎn)品也稱為TST橋梁伸縮縫，在橋梁端部的伸縮間隙中填入彈性材料并鋪上防水材料，然后在橋面鋪裝層鋪筑 粘彈性復合材料，使伸縮接縫處的橋面鋪裝與其它鋪裝部分形成一連續(xù)體，以連接縫的瀝青混凝土等材料的變形承受伸縮的一種構(gòu)造。但實際使用中最常見的是模數(shù)伸縮縫、梳形板式伸縮縫。
橋梁伸縮縫是梁體中最重要的部分之一，也是梁體中最容易發(fā)生病害的部分，所以無論是橋梁伸縮縫的質(zhì)量、安裝還是后期維護，都需要認真對待橋梁伸縮縫，那么橋梁伸縮縫有哪些常見的病害？ 打開鳳凰，查看更多高清圖片
1、 橋梁伸縮縫的伸縮量過大，橡膠條被拉裂或擠出
2、橋梁伸縮縫里面的橡膠條的老化、脫落
3、橋梁伸縮縫型鋼斷裂及錨固混凝土的開裂、破碎
4、橋梁伸縮縫安裝標高與兩側(cè)路面有差異，引起伸縮縫處跳車
5、橋梁伸縮縫本身變形或錨固筋脫落等造成早期損壞
公路橋梁伸縮縫鋼遮板主要特點是依照其運用的標準來生產(chǎn)，橋梁遮板模具,橋梁遮板鋼模具都是在高鐵上運用，尤其是各類類型的遮板預制塊非常多，體積大，運用次數(shù)要求多，所以都是用來制造遮板鋼模具。橋梁遮板模具,橋梁遮板鋼模具介紹是從高鐵建造開端的，因為只要高鐵的當?shù)夭艜\用到遮板，同遮板一同運用的還有防護墻模具、AB墻模具等，遮板模具出產(chǎn)考究的是出產(chǎn)技術(shù)以及焊接工藝，并且關(guān)于F型和H型遮板的技術(shù)掌握尤為關(guān)鍵。
防撞護欄伸縮縫鋼遮板，鋼模板又稱（免拆模板護欄伸縮縫鋼遮板網(wǎng)）可代替木模板，明顯地減少了相同往常與木料、膠合板、或鋼板等傳統(tǒng)封模板對混凝土壓力中的孔隙水壓力及氣泡的清掃； 鋼模板（免拆模板網(wǎng)）布局混凝土澆筑成形后，構(gòu)成為了一個護欄伸縮縫鋼遮板向的粗拙界面。不需要停止粗琢功課能夠或許進入下一道工序施工。既能夠或許在設備鋼筋曾經(jīng)放置，也能夠或許在設備鋼筋往后放置。
