透水地坪路面材料是由骨料,高標(biāo)號水泥,滲合料,礦物摻料,彩色強化劑,標(biāo)石,彩石,纖維,增強劑,著色劑和乳液等拌制而成的一種多孔輕質(zhì)混凝土,成孔穴均勻分布的蜂窩狀結(jié)構(gòu),具有透氣性,透水和重量輕的特點,作為環(huán)境負(fù)荷減少型混凝土,透水路面的研究開發(fā)越來越受到重視。

彩色透水混凝土隨著社會經(jīng)濟的發(fā)展和城市建設(shè)的進(jìn)程，現(xiàn)代城市的地表逐步被鋼筋混凝土的房屋建筑和不透水的路面所覆蓋，與自然的土壤相比，現(xiàn)代化地表給城市帶來一系列的問題，其主要表現(xiàn)為以下幾個方面:(1)不透水的路面阻礙了雨水的下滲，使得雨水對地下水的補充被阻斷，再加上地下水的過度抽取，城市地面容易產(chǎn)生下沉。(2)傳統(tǒng)的密實路表面，輪胎噪聲大。車輛高速行駛過程中，輪胎滾進(jìn)時會將空氣壓入輪胎和路面間，待輪胎滾過，空氣又會迅速膨脹而發(fā)出噪聲，雨天這種噪聲尤為明顯，影響了居民的生活與工作。(3)傳統(tǒng)城市路面為不透水結(jié)構(gòu)，雨水通過路表排除，泄流能力有限，當(dāng)遇到大雨或暴雨時，雨水容易在路面匯集，大量集中在機動車和自行車道上，導(dǎo)致路面大范圍積水。(4)不透水路面使城市空氣濕度降低，加速了城市熱島效應(yīng)的形成。(5)不透水路面是"死亡性地面"，會影響地面的生態(tài)系統(tǒng)，它使水生態(tài)無法正常循環(huán)，打破了城市生態(tài)系統(tǒng)的平衡，影響了植被的正常生長。