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1959年底蘇聯(lián)試飛員格利高里·瑟德夫駕駛SM-1在距莫斯科東南56公里的茹科夫斯基飛行試驗中心開始了試驗飛行，試驗結果表明SM-1發(fā)動機推力不足，因此米格設計局決定為飛機更換兩臺新型的帶加力的AM-5F發(fā)動機。隨后進行的飛行試驗數(shù)據(jù)證明米格局的并列雙發(fā)設計方案是可行的，但同時也發(fā)現(xiàn)了兩臺AM-5F發(fā)動機的推力對于一架真正的超音速戰(zhàn)斗機來說仍然是不夠的，會導致整架飛機的推重比偏低。

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