在我國建筑行業(yè)高速發(fā)展的需求下，墻體材料市場掀起了實質性革新，實心粘土磚順應發(fā)展淡出消費者的視線，而加氣混凝土砌塊成為非承重墻體的主力軍。許多客戶有意投資加氣混凝土生產線設備，但對整個生產線的了解并不深入，簡單介紹下加氣混凝土生產線的設計創(chuàng)新。

　  加氣混凝土設備的預加料部分是生產過程中重要工序。維護過程中的主要問題是原始的預培養(yǎng)窯每輛車可以存儲多輛模具車，而兩個預熱窯可回收利用。在頂升過程中，前模車會因后車的撞擊而搖擺。此時體氣尚未完全排出，并且模具車的搖擺很容易引起分層，機體破裂和氣泡結構破壞，從而導致產品質量下降甚至浪費。如果放慢速度，將無法滿足生產要求，現(xiàn)有的兩個預熱窯不能滿足產氣時間的要求。

　　加氣混凝土設備改進方案：

　　首先原始設計具有備用軌道。其功能是修理模具車，并將其更換為預熱窯進行生產，從而可以保證氣體產生時間和產量。將備用軌道放入生產軌道，并在其上建造預熱窯。在預養(yǎng)窯中增加了推拉小車，用于推拉模具車，形成模具車循環(huán)。

　　其次用電動機減速器代替原先升高的軌道上的牽引小車，增加變頻器，并提高模具車傳動的平穩(wěn)性;

　　再者循環(huán)使用預熱窯，每個模具車的休息時間為二十分鐘。排氣后，插入下個模具車，可以解決澆注后模具車晃動的問題，從而保證了產品質量。

加氣混凝土設備生產線設計中有個回車裝置。滑架返回裝置的主要功能是蒸出蒸汽后，載有加氣混凝土產品的小車將進入滑架返回軌道，并被顎板分開。包裝完打包機后，蒸過的手推車將被回收再利用。該單元的存在使整個生產線自動化，同時節(jié)省了生產時間和空間，這是較為重要的設計。

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