抬高槽:
頭、尾各有三節(jié)抬高槽,其主要結構與中部槽相同,主要作用是連接中部槽和過渡槽,調節(jié)中部槽個過渡槽間的高度差。
機頭架、機尾架:
用來安裝、支撐傳動裝置、鏈輪、舌板、撥鏈器等部件的架體,兩側均可安裝減速器,機頭架安裝在推移部上,傳動裝置安裝在采空側。機頭架通過與過渡槽、中部槽等連接,實現長度上的延伸,通過機頭架上減速機、電機等動力提供,實現源源不斷的煤炭運輸。
機頭架為焊接結構,不同機型的刮板機會選擇不同厚度和不同材質的鋼板焊接,從而從成本及使用壽命上來平衡機頭架的使用。
機頭架、機尾架的結構及作用大致相同。
凸槽、凹槽
轉載機的機頭與皮帶機自移機尾相搭接。為了有足夠的搭接長度和空間,有凹槽把地面的水平段溜槽引向爬坡段,再通過凸槽把爬坡段引向水平架橋段,使溜槽與機頭架相聯接,形成轉載機機頭與皮帶機機尾相搭接的空間。轉載機爬坡角為10°,使爬坡段煤流通暢。凸槽和凹槽的中板和地板均增加了厚度,并采用大圓弧過渡,減少了磨損,提高了過煤量。在爬坡段與凹槽聯接的是鉸接槽,以適應巷道底板的起伏不平和皮帶機尾移動時引起的高度變化。
