橋梁伸縮縫是為了適應橋梁工程中橋面變形需求而生產一種橋梁材料，常常用在橋梁工程兩梁之間、梁端和橋臺和橋梁交接的位置上施工安裝伸縮縫。模數支承伸縮縫這類伸縮縫主要在當橋梁伸縮縫變形量大于等于50毫米時候，就會采用這種鋼制模數支撐伸縮縫。這種繩索縫裝置的缺點：結構復雜，往往會因為梁端轉動而產生拍打、產生噪聲、伸縮縫結構容易被破壞。因此在施工過程中往往需要采用螺栓彈簧的裝置來對滑板進行相應固定，以此來減少其缺陷。
橋梁伸縮縫的主要作用：
1.是起到緩沖的作用：防止橋梁路面結構在大型車輛通過、溫度變化而產生破壞；防止梁體位移過大，產生破壞變形。
2.主要是為了防止溫度的變化引起路面結構的熱脹冷縮過大而造成破壞.現在為了減少地震危害，伸縮縫也起到防止梁體位移過大的作用。
總之就是一個緩沖位移的裝置。 若修建物平面尺寸過長，因熱脹冷縮的緣故，大概導致在布局中孕育發(fā)生過大的溫度應力，需在布局肯定長度位置設縫將修建分成幾部門，該縫即為溫度縫。對差另外布局體系，伸縮縫間的間隔差別，我國現行范例《混凝土布局計劃范例》GB50010-2002對此有專門劃定。
伸縮縫應用于橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。 伸縮縫的型號有很多，按照伸縮縫的性能及伸縮縫安裝方法可以分為：GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型。 其中GQF-MZL型數模式橋梁伸縮縫裝置，是采用熱軋整體成型的異型鋼材設計的橋梁伸縮縫裝置；GQF-C型、GQF-Z型、GQF-L型、GQF-F型伸縮縫裝置適用于伸縮量80mm以下的的橋梁接縫；GQF-MZL型、GQF-160型、GQF-240型、GQF-320型等伸縮縫裝置是由邊梁、中梁、橫梁和連動機構組成的模數式橋梁伸縮縫裝置，適用于伸縮量80mm-1200mm的大中跨度橋梁。
橋梁伸縮縫的作用 由于橋梁處于室外，在動荷、溫度、混凝土的收縮和徐變作用下，梁體產生位移，位移過大時就會影響行車舒適和安全。為了調節(jié)橋梁上部結構之間的位移和聯接，需設置伸縮縫。但是設計不當，安裝質量低劣，和缺乏科學的及時養(yǎng)護，伸縮縫處就會跳車，這是目前國內常見的病害，并且越來越突出。
橋梁伸縮縫處出現破壞、下沉、錯臺，在車倆通過時對橋梁產生跳動沖擊，產生附加荷載，影響行車舒適性，嚴重時產生安全事故。為了消除臺階、跳車等現象，我國已經采用許多行之有效的辦法，其中橋梁伸縮縫的安裝是一項極為重要的項目，施工缺陷是不容忽視的。 橋梁伸縮縫分為以下五大類：鋼制支承式、組合剪切式（板式）、模數支承式、對接式及無縫式伸縮縫
公路橋梁伸縮縫的施工技術 施工準備 在施工前，熟悉相關施工圖紙和伸縮縫安裝操作規(guī)程，檢查異型邊梁的平整度、順直度和縫體間隙；根據工程的實際情況必須配備足夠的機械設備、小型機具，而且跳板必須質量堅固以使過往的施工車輛能順利通過，同時配齊配足防止污染路面的帆布、塑料布和養(yǎng)護用的塑料薄膜、草苫子等，以保證施工順利進行。
