電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)概述
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)是當(dāng)下用量大的轉(zhuǎn)轍機(jī)之一，用于鐵路電氣集中，調(diào)度集中的站場(chǎng)，zd6-d型道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-J電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)對(duì)處理后的模擬動(dòng)作曲線搜尋特征趨勢(shì)區(qū)域，并對(duì)特征趨勢(shì)區(qū)域設(shè)定相應(yīng)的編碼。,“故障修”是指依故障現(xiàn)象，建立模型庫(kù)或知識(shí)庫(kù)來(lái)擴(kuò)充對(duì)故障的敏感度。,通訊模塊可以是有線通信，也可以是無(wú)線通信方式，此處不做�；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場(chǎng)所，用來(lái)改變道岔開(kāi)通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備，是實(shí)現(xiàn)有軌運(yùn)輸現(xiàn)代化和自動(dòng)化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機(jī)牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)介紹
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)適用于時(shí)速120km/h以下的普通單開(kāi)道岔和復(fù)式交分道岔，根對(duì)道岔的保護(hù)方式分為可擠和不可擠型兩種；根對(duì)道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。zd6-d型道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-J電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)靜態(tài)監(jiān)測(cè)模式下，信息處理模塊還用于控制信息采集模塊在任意時(shí)間段內(nèi)均按照預(yù)設(shè)周期采集轉(zhuǎn)轍機(jī)的部件狀態(tài)信息。,與采集驅(qū)動(dòng)之間采用高頻磁耦隔離，通過(guò)兩個(gè)產(chǎn)生的信號(hào)來(lái)控制驅(qū)動(dòng)輸出芯片的供電，保證當(dāng)一系異常時(shí)，整個(gè)模塊無(wú)輸出。,的目的和優(yōu)點(diǎn)可通過(guò)在說(shuō)明書(shū)權(quán)利要求書(shū)以及附圖中所指出的結(jié)構(gòu)來(lái)實(shí)現(xiàn)和獲得。它可以單機(jī)牽引道岔，也可以通過(guò)系列中不同型號(hào)轉(zhuǎn)轍機(jī)的相互匹配實(shí)現(xiàn)雙機(jī)牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)主要結(jié)構(gòu)
ZD6系列電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號(hào)的配置略有不同，zd6-d型道岔轉(zhuǎn)轍機(jī) ZD6-J電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)根所獲取的本工作階段的道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作電流數(shù)樣本道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)各個(gè)工作階段的電流的特征值和道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的故障特征集，從道岔轉(zhuǎn)轍機(jī)的故障特征集選取優(yōu)劃分屬性。,溫度傳感器用于監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)體的內(nèi)部溫度信息，濕度傳感器用于監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)體的內(nèi)部濕度信息，振動(dòng)傳感器用于監(jiān)測(cè)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)體的振動(dòng)幅度。主要由電動(dòng)機(jī)、減速器、摩擦連接器，自動(dòng)開(kāi)閉器，主軸、動(dòng)作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機(jī)蓋等組成
