氯丁橡膠常用來制造耐熱輸送帶、膠管和膠輥等制品。該膠受熱作用后，剛性增大，定伸應力、硬度增加，拉伸強度和伸長率減小。通常只要伸長率不是極度減小，都不會妨礙使用。因此耐熱性配方的關鍵就在于保持伸長率，并盡量抑制硬化。但從實用角度出發(fā)，也應考慮其它物性，如回彈性、屈撓龜裂、耐壓縮永久變形性等，而這些物理性能能夠從硬度、伸長率的變化推測出來。 氯丁橡膠常用作密封、墊圈、墊片、墊塊、墊板等制品，對壓縮永久變形比較重視。氯丁橡膠只要配方得當、其耐壓縮永久變形性完全可超過天然橡膠。

                       其配方要點如下：

（1）當配合炭黑時，非硫黃調節(jié)型氯丁橡膠比硫黃調節(jié)型氯丁橡膠的壓縮永久變形�。辉谂浜蠠o機填充劑時，兩者大體相當；當要求低溫壓縮永久變形時，應使用抗結晶型氯丁橡膠，并zui好配用硫黃。

（2）硫化程度宜高，可采用延長硫化時間、提高硫化溫度、增加促進劑用量等方法使之實現。

（3）炭黑采用軟質炭黑，中等用量即十分有效。無機填充劑效果不好，其中煅燒陶土有一定效果，但使膠料強伸性能下降。

（4）促進劑一般使用促進劑NA－22。若使用三甲基硫脲，壓縮永久變形極小，但貯存穩(wěn)定性和伸長等性能較差。zui好不用硫黃或能釋放出硫黃的硫化油膏作促進劑。金屬氧化物中氧化鎂、氧化鋅體系較好，氧化鉛體系較差。

                   耐屈撓龜裂性膠料 氯丁橡膠因含有氯，具有隔離火源即自行熄火的不自燃性，常被用作耐燃性橡膠制品，如耐燃輸送帶、電纜護套等。配方中常采用三氧化二銻作耐燃劑，它能與氯丁橡膠中的氯化合，生成梯的氯化物，覆蓋在膠料表面，阻擋氧的侵人，具有優(yōu)良的耐燃效果。用量10～20份不會影響膠料物性。硼酸鋅也可提高耐燃性，它在燃燒時熔融，形成遮蔽膜覆蓋在表面，阻止燃料。用量一般為10份。無機填充劑比炭黑的耐燃性大，陶土和硅酸鈣具有較好的耐燃性，氫氧化鋁的耐燃性更好。作為軟化劑使用的石油類增塑劑有助燃作用。氯化石蠟可在比氯丁橡膠分解溫度低的溫度下分解，放出不燃性氣體，減少發(fā)火性。此外磷酸三甲苯酯也具有很強的耐燃性。

                        網架橡膠墊板(網架橡膠墊塊)是依據交通部標準JT/T4-2004和鋼結構設計規(guī)范GB50017-2003進行設計和生產加工的。該支座是由多層氯丁橡膠片與材質為q235的2毫米薄鋼板經過橡膠硫化機的高溫高壓硫化、粘合而成, 此類產品常用于無抗拔需要的節(jié)點,它具有豎向承載和在外力作用下豎向轉角,抗水平剪切的功能,該鋼結構網架橡膠支座由多層橡膠片和加勁鋼板經加溫,加壓硫化而成,具有相當的豎向剛度和豎向承載力,從而能夠支撐上部構件賦予的荷載,受力情況下,通過支座局部變形帶來的耗能起到減震作用,支座通過固定螺栓孔,借由螺栓實現和上下構件的固定, 鋼結構網架橡膠支座具有一定的豎向轉角功能