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　　湖北22米橋檢車出租對(duì)于橋梁的檢查與檢測(cè)分為三個(gè)等級(jí)：經(jīng)常性檢查、定期檢測(cè)以及因情況觸發(fā)的檢測(cè)。

　　經(jīng)常性檢查的周期不超過(guò)一個(gè)月，由湖北橋檢車出租公司的橋梁養(yǎng)護(hù)負(fù)責(zé)實(shí)施，主要用于檢查橋區(qū)的行為、交通事故以及的橋梁病害。

　　定期檢測(cè)的周期一般不超過(guò)3年。根據(jù)結(jié)構(gòu)的重要性和復(fù)雜程度設(shè)置。定期檢測(cè)重點(diǎn)檢測(cè)橋梁的結(jié)構(gòu)病害，由博仕橋梁檢測(cè)車出租公司養(yǎng)護(hù)單位的總工負(fù)責(zé)實(shí)施。其檢測(cè)結(jié)果采用打分的方法評(píng)估橋梁的技術(shù)狀態(tài)，是一種不科學(xué)的經(jīng)驗(yàn)方法。

　　因情況觸發(fā)的檢測(cè)是指發(fā)現(xiàn)橋梁重大病害、地震、火災(zāi)、洪水等災(zāi)害后，為確定橋梁的技術(shù)狀態(tài)進(jìn)行的檢測(cè)，由具有相應(yīng)檢測(cè)實(shí)力的研究機(jī)構(gòu)實(shí)施。

　　當(dāng)前，橋梁的評(píng)估手段還非常的落后，除了橋梁的疲勞壽命評(píng)估方法和理論有依據(jù)外，其他方面(如混凝土鋼筋銹蝕、預(yù)應(yīng)力松弛、鋼結(jié)構(gòu)的銹蝕等研究)都還不解決實(shí)際問(wèn)題。

　　由于當(dāng)前的檢測(cè)與評(píng)估手后，檢測(cè)費(fèi)用高昂，因此橋梁養(yǎng)護(hù)人員在經(jīng)費(fèi)不足的情況下往往橋梁，因此一味的就橋梁事故責(zé)備相關(guān)養(yǎng)護(hù)人員是不恰當(dāng)?shù)摹?/p>

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