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鐵路電動轉(zhuǎn)轍機 ZD6電動轉(zhuǎn)轍機

  • 發(fā)布時間:2023-11-26 09:46:28,加入時間:2023年05月17日(距今951天)
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電動轉(zhuǎn)轍機概述

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機是當下用量大的轉(zhuǎn)轍機之一,用于鐵路電氣集中,調(diào)度集中的站場,鐵路電動轉(zhuǎn)轍機 ZD6電動轉(zhuǎn)轍機預(yù)設(shè)周期為靜態(tài)監(jiān)測模式下監(jiān)測周期,顯然靜態(tài)模式下的監(jiān)測周期相對周期時長較長;蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所,用來改變道岔開通方向,鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設(shè)備,是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎(chǔ)設(shè)備。 ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機可擠型、不可擠型和適應(yīng)雙機牽引方式的不同產(chǎn)品,的滿足了鐵路各種道岔的不同需要

電動轉(zhuǎn)轍機介紹

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機應(yīng)用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路,ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復(fù)式交分道岔,根對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種;根對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。鐵路電動轉(zhuǎn)轍機 ZD6電動轉(zhuǎn)轍機轉(zhuǎn)轍機動作電流曲線的形態(tài)能夠表現(xiàn)轉(zhuǎn)轍機動作過程,因此在提取電流曲線特征前需要將其劃分為個階段對應(yīng)轉(zhuǎn)轍機動作的時間序列。它可以單機牽引道岔,也可以通過系列中不同型號轉(zhuǎn)轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔,從而滿足不同道岔的需要。

電動轉(zhuǎn)轍機主要結(jié)構(gòu)

ZD6系列電動轉(zhuǎn)轍機根道岔使用狀態(tài)的要求,各型號的配置略有不同,鐵路電動轉(zhuǎn)轍機 ZD6電動轉(zhuǎn)轍機主軸上連接有一鎖閉齒輪,機殼內(nèi)滑動設(shè)置有與鎖閉齒輪相嚙合的齒條,齒條上設(shè)置有一動作桿機殼內(nèi)還設(shè)置有用于控制機殼內(nèi)溫度的加熱器,其工作原理如下本申請中的機殼內(nèi)設(shè)置有加熱器后,當轉(zhuǎn)轍機在溫度較低的環(huán)境下工作時,可通過加熱器提高機殼內(nèi)的溫度。主要由電動機、減速器、摩擦連接器,自動開閉器,主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器,底殼及機蓋等組成

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