電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩概述

隨著轉(zhuǎn)轍機(jī)動(dòng)作桿來(lái)回運(yùn)動(dòng)，外部雨水進(jìn)入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)，使轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)產(chǎn)生水汽，萊蕪s700k轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩使得防護(hù)罩主體的抗沖擊能力較強(qiáng)，強(qiáng)度較高，同時(shí)防護(hù)罩主體的材質(zhì)為氯丁橡膠，使得裝置抗拉斷性，耐侯性和耐腐蝕性均較佳，使得裝置整體重量較輕，使用方便防護(hù)罩主體的兩側(cè)皆均勻設(shè)置有鞘軸孔，且鞘軸孔之間皆均勻設(shè)置有卡槽，卡槽呈中空?qǐng)A孔狀。易引發(fā)轉(zhuǎn)轍機(jī)機(jī)械部件銹蝕，電氣部件絕緣下降或短路等隱患，嚴(yán)重時(shí)導(dǎo)致電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)卡阻、功率降低，損壞道岔等故障。因此，轉(zhuǎn)轍機(jī)在使用中需要用防護(hù)罩對(duì)伸出轉(zhuǎn)轍機(jī)外的桿件進(jìn)行防護(hù)，避免桿件被意外損傷，萊蕪s700k轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩不斷改革與創(chuàng)新，提出了一種伸縮式高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，其采用橡膠風(fēng)琴折疊結(jié)構(gòu)的橡膠制造成防護(hù)罩，較為柔軟的材料可以降低因外事故造成的傷害，同時(shí)，橡膠耐腐蝕日照雨淋，在野外環(huán)境相比金屬防護(hù)罩使用壽命更高，成本更低。,列車附近有一些灰塵及殘留物體會(huì)產(chǎn)生物理效應(yīng)，會(huì)被吸入列車內(nèi)部，因而會(huì)有一些灰塵及殘留物體遺落在轉(zhuǎn)轍機(jī)上，灰塵長(zhǎng)時(shí)間的累積，會(huì)導(dǎo)致轉(zhuǎn)轍機(jī)傳動(dòng)裝置不能的工作，因而會(huì)出現(xiàn)傳動(dòng)裝置動(dòng)作桿卡死，電機(jī)燒毀等現(xiàn)象，降低產(chǎn)品的機(jī)械性能。,的托架上板和下板兩末端均設(shè)有回型開(kāi)口槽，的左底板和右底板分別通過(guò)碟型螺母連接在于的托架上板和下板同一側(cè)的回型開(kāi)口槽處，處于連接桿兩側(cè)的上板和下板上均設(shè)有橢圓形銑長(zhǎng)槽，的防水蓋板頂面通過(guò)連接件連接在的托架上板和下板的橢圓形銑長(zhǎng)槽處。以及雨水由桿件伸出處的機(jī)殼孔處進(jìn)入機(jī)箱內(nèi)。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩介紹

隨著客運(yùn)高鐵的開(kāi)通，列車增速較快，對(duì)設(shè)備的要求越來(lái)越高。原轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)設(shè)備隨著列車高速通過(guò)時(shí)，萊蕪s700k轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩以通過(guò)螺釘將防護(hù)罩固定安裝在轉(zhuǎn)轍機(jī)的底盤上，的，螺釘安裝孔位于側(cè)翼的凸臺(tái)上，防護(hù)罩例如但不限于通過(guò)螺釘穿過(guò)螺釘安裝孔固定在轉(zhuǎn)轍機(jī)的底盤上，凸臺(tái)便于調(diào)節(jié)螺釘，以使防護(hù)罩的內(nèi)壁貼付于桿件上或與桿件保留適當(dāng)空隙。固定不牢，有發(fā)生防護(hù)設(shè)備掀起帶到線路的可能，影響列車行車。并且轉(zhuǎn)轍機(jī)帶有防護(hù)罩后，不利于用戶在使用中觀察表示桿上的位置刻線。

電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩主要結(jié)構(gòu)

高鐵轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩，罩體，所述罩體兩個(gè)側(cè)面和一個(gè)頂面，所述頂面具有兩條相對(duì)的側(cè)邊，所述頂面的相對(duì)的兩條側(cè)邊分別連接所述的兩個(gè)側(cè)面，萊蕪s700k轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩 電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩具體涉及一種鐵路轉(zhuǎn)轍機(jī)的防護(hù)罩及轉(zhuǎn)轍機(jī)，目前高速鐵路道岔轉(zhuǎn)換工作依靠電液轉(zhuǎn)轍機(jī)完成，而在海拔較高常年刮風(fēng)的地區(qū)，雨雪灰塵等容易侵入電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)，造成電動(dòng)轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部因進(jìn)水造成電氣絕緣不良功率降低轉(zhuǎn)換卡阻以及機(jī)件銹蝕等故障。,在防護(hù)罩兩側(cè)均設(shè)有安裝孔以將防護(hù)罩固定在轉(zhuǎn)轍機(jī)上，本實(shí)施例的防護(hù)罩由頂部底部和兩側(cè)壁形成的一軸向通腔，以套入轉(zhuǎn)轍機(jī)的桿件，防止了雨雪等落在桿件上，并在火車行進(jìn)時(shí)帶入轉(zhuǎn)轍機(jī)內(nèi)部。,本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)當(dāng)以權(quán)利要求所限定的范圍為準(zhǔn)，對(duì)于本的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型的精神和范圍內(nèi)，還可以做出若干改進(jìn)和潤(rùn)飾，這些改進(jìn)和潤(rùn)飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍，一種轉(zhuǎn)轍機(jī)防護(hù)罩固定裝置本實(shí)用新型屬于轉(zhuǎn)轍機(jī)。所述側(cè)面和頂面形成罩體的內(nèi)部空間；每個(gè)側(cè)面均設(shè)有安裝法蘭邊；所述頂面上設(shè)有窗口，所述窗口靠近頂面沿側(cè)面延伸方向的一末端。