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  鐵路配件包括鋼軌、軌枕、連結(jié)零件、道床、等。作為一個(gè)整體性工程結(jié)構(gòu)，軌道鋪設(shè)在路基之上，起著列車(chē)運(yùn)行的導(dǎo)向作用，直接承受機(jī)車(chē)車(chē)輛及其荷載的巨大壓力。在列車(chē)運(yùn)行的動(dòng)力作用下，它的各個(gè)組成部分必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證列車(chē)按照規(guī)定的速度，安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行。

產(chǎn)品涵蓋：XⅡ型、ⅢA型、XⅢQ型軌枕、SK-2雙塊型軌枕、ⅢQC型、ⅢC型軌枕、各類(lèi)岔枕、寬枕、小半徑曲線枕、電容枕、支撐塊、鐵路護(hù)欄、道口板等產(chǎn)品。主要經(jīng)營(yíng)范圍：軌枕、預(yù)應(yīng)力混凝土鐵路橋梁、混凝土預(yù)制構(gòu)件、金屬結(jié)構(gòu)件、機(jī)械配件的制造、銷(xiāo)售等。

鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導(dǎo)機(jī)車(chē)車(chē)輛的車(chē)輪前進(jìn)，承受車(chē)輪的巨大壓力，并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車(chē)輪提供連續(xù)、平順和阻力小的滾動(dòng)表面。在電氣化鐵道或自動(dòng)閉塞區(qū)段，鋼軌還可兼做軌道電路之用。

  鐵路枕木用途就是應(yīng)用于鐵路、軌道走形設(shè)備鋪設(shè)和承載設(shè)備鋪設(shè)的材料。鐵路枕木又稱軌道枕木、軌枕或道枕。

枕木是什么材料做成的？國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上枕木目前主流的是木制的或鋼筋混凝土的。鋼筋混凝土材質(zhì)的枕木是由廠家通過(guò)流水線大批量生產(chǎn)出來(lái)的，其上面有“凹槽”，“凹槽”是平行鋼軌通用的。

軌枕因應(yīng)用范圍不同，長(zhǎng)度也不同。在我國(guó)，普通軌枕長(zhǎng)度為2.5m，道岔用的岔枕和鋼橋上用的橋枕，長(zhǎng)度有2.6~4.85m多種。每公里線路上鋪設(shè)軌枕的數(shù)量是根據(jù)鐵路運(yùn)量和行車(chē)速度等運(yùn)營(yíng)條件來(lái)確定的，一般而言，在1520~1840根之間。不言而喻，軌枕數(shù)量越多，軌道強(qiáng)度越大。

軌枕間距

軌枕間距：間距較小時(shí)，路基、道床、鋼軌以及軌枕本身所受作用力均小，但間距過(guò)小則增加工程費(fèi)用，且影響道床的搗固作業(yè)。軌枕間距一般為52～62厘米。中國(guó)鐵路一般以每公里鋪設(shè)軌枕的根數(shù)間接顯示軌枕間距。