混凝土整體道口板，預(yù)制混凝土整體道口板

鐵路運輸主要有著物資輸送和安全生產(chǎn)的重任，一個鋼鐵企業(yè)的長足發(fā)展離不開鐵路運輸。鐵路運輸是鋼鐵企業(yè)的主要運輸方式，鋼鐵企業(yè)的成本、收益以及日常的運作都與鐵路的運輸效率息息相關(guān)，隨著我國經(jīng)濟的飛速發(fā)展，鐵路運輸企業(yè)也在進行著深入的改革，鐵路運輸效率的上升對鋼鐵企業(yè)的發(fā)展有著深刻的意義。冶金企業(yè)鐵路鋼筋混凝土平交道口，屬于鐵路軌道附件，尤其涉及鐵路與道路相交的道口。隨著經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，通過鐵路平交道口的機動車流量和載重量與日俱增，造成現(xiàn)有普通混凝土鋪面板破損速率加快，使用壽命大大短，給鐵路平交道口安全帶來極大的隱患，鐵路工務(wù)設(shè)備維護成本難以有效控制。

我公司生產(chǎn)加工各類鐵路軌枕鐵路配件，檢測手段齊，擁有高科技檢驗設(shè)備、溫控設(shè)備，達到產(chǎn)品質(zhì)量檢測要求。公司秉承“質(zhì)量可靠、誠信經(jīng)營”的經(jīng)營方針，以“優(yōu)質(zhì)服務(wù)、滿足顧客要求”為已任，嚴把質(zhì)量關(guān)，軌枕產(chǎn)品和鐵路配件遠銷各大鋼廠、焦化廠，受到新老客戶的好評與信賴！

鋼筋混凝土整體道口鋪面板把“道床、軌枕和鋪面澆注成一個整體、鋼軌嵌入式承軌槽內(nèi)。承載力上，可做到遠大于線路規(guī)定軸重的設(shè)計能力，雙向保證火車和重型汽車的安全通過。整體道口板對原有的鐵路道口進行了改進，有效解決繁忙，重載機動車通行道口的鋪面維修難題，以減小重載車輛或超限機動車輛對道口鋪面的損害，增加了道口鋪面的抗沖進性和穩(wěn)定性，提高了設(shè)備質(zhì)量，延長了道口鋪面的使用壽命，延長了維修周期。

混凝土整體道口板厚度約為450～500mm，寬度約3m，長度2.5～4米。道口板一般采用40級混凝土，道口板內(nèi)鋼筋按構(gòu)造和工程經(jīng)驗布設(shè)，通常在道床底部按220mm間距雙向布設(shè)Φ14鋼筋或按200mm間距雙向布設(shè)Φ10鋼筋，鋼筋用量約為20～24t/km。

本公司專注生產(chǎn)混凝土制品，公司占地面積2萬余平方米，職工人數(shù)120人，年產(chǎn)各類軌枕20萬根、各類岔枕1000余組。本公司目前產(chǎn)品有：鐵路用各種混凝土軌枕、橋枕和岔枕、地鐵用各種軌枕、整體道口板、混凝土預(yù)制整體道床等。

主要加工經(jīng)營以下產(chǎn)品：

1、各種型號軌道配件，行吊吊車軌道全套配件。

2、各種型號輕軌道岔、重軌道岔及配件；

3、各種型號輕、重軌道夾板，軌距拉桿；

4、輕軌、重軌線路用彎道機、起道機、軌距尺等各種工具；

5、搗固機、鋼軌打磨機、鋼軌鉆孔機、鐵路測量（檢測）儀器、鋼軌切割機、內(nèi)燃扳手、正火設(shè)備、液壓起撥道機、彎（直）軌器、液壓軌縫調(diào)整器、液壓鋼軌拉伸機、鋼軌搬運車、復(fù)軌器、擋車器等。