整體道口板生產(chǎn)廠家，混凝土整體道口板，整體道口板生產(chǎn)廠家

整體道床由混凝土整體灌筑而成的道床，在混凝土整體道床上直接安裝扣件、彈性墊層和鋼軌，又稱為整體軌道。

整體道床具有維護工作量少、結(jié)構(gòu)簡單、整體性強及表面整潔等諸多優(yōu)點，在鐵路上均已大量使用。整體道床混凝土強度等級為C30，施工時自下而上進行，不架設(shè)鋼軌，而用施工機具把聯(lián)結(jié)扣件的玻璃鋼套管按設(shè)計位置預埋在道床內(nèi)，上面做成承軌臺，然后再安裝鋼軌和扣件。整體灌筑式軌道全部為現(xiàn)澆混凝土，整體性強。

混凝土整體道床厚度約為450～500 mm，寬度約3m，長度2.5～4米制。整體道床由混凝土整體灌筑而成，在混凝土整體道床直接安裝扣件、彈性墊層和鋼軌，又稱為整體軌道。整體道床本質(zhì)由混凝土整體灌筑而成的。整體道床維護工作量少、結(jié)構(gòu)簡單等。但另一方面，由于整體道床是連續(xù)現(xiàn)澆的混凝土，一旦基底發(fā)生沉陷，修補極為困難。因此要求設(shè)計和施工的質(zhì)量較高，同時也應將整體道床盡可能鋪設(shè)于隧道內(nèi)或石質(zhì)路基等堅硬的基礎(chǔ)之上。早期鋪設(shè)的整體道床多采用素混凝土，為了增強整體道床的抗裂性能，近年來已更多地采用鋼筋混凝土。

公司主要產(chǎn)品：混凝土橋枕 ;混凝土軌枕;混凝土岔枕;普速鐵路扣件;高速鐵路軌枕；鐵路軌枕、橋枕、寬軌枕、雙塊式軌枕、道岔板、岔枕、彈條扣件；主導產(chǎn)品有Ⅰ型、S-Ⅱ型、J-Ⅱ型、YⅡ-F型、ⅢA型、新Ⅱ型、ⅡZQ-C型、新Ⅲ型預應力混凝土軌枕。公司非常注重標準化管理，產(chǎn)品生產(chǎn)用全部原材料、輔助材料配套科學嚴格的驗收入庫手段；工藝裝備先進合理，混凝土攪拌系統(tǒng)采用計量裝置，養(yǎng)護采用電子測溫系統(tǒng)，生產(chǎn)中工藝執(zhí)行采取自檢、專檢、互檢控制手段；檢驗試驗設(shè)備齊全、完善，靜載試驗有專用的靜載試驗機，并嚴格按標準要求檢驗�？茖W規(guī)范的質(zhì)量保證體系，使產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定、靜載、疲勞、混凝土抗壓強度主要技術(shù)指標均達到行業(yè)標準，穩(wěn)定的產(chǎn)品質(zhì)量，優(yōu)良的營銷服務(wù)，受到了各施工單位的高度評價。