42CrMo材質(zhì)煤機(jī)傳動部72LL07-01鏈輪體

72LL07-01鏈輪體也叫做鏈輪，是整個輸送機(jī)承受扭矩max的部件，刮板機(jī)的運(yùn)輸能力越大，鋪設(shè)工作面越長，鏈輪傳遞的力矩也越大，為此鏈輪不僅具有較高的強(qiáng)度和耐磨性能，而且具有一定的韌性，同時能夠承受工作中的脈動載荷和附加沖擊載荷。

磨損鏈窩表面經(jīng)過特殊加工工藝修復(fù)磨損部位，便其調(diào)質(zhì)硬度達(dá)到HB齒內(nèi)面及鏈窩輪廓淬火硬度達(dá)HRC50-55，齒面及鏈窩輪廓硬度達(dá)到8mm以上，修復(fù)后的鏈輪組件與刮板鏈的嚙合更加平穩(wěn)，鏈輪強(qiáng)度和耐磨性更優(yōu)于新鏈輪的效果。

鏈輪體修復(fù)過程中存在技術(shù)、工藝難題，主要從以下幾方面解決克服：

1、修復(fù)前鏈輪體齒部熱處理狀態(tài)為中碳調(diào)質(zhì)淬火狀態(tài)，屬難焊接鋼種。為防止裂紋、剝落出現(xiàn)，選用淬火鋼專用焊絲作為過渡層，焊前通過有效的工藝方法與基體焊接，為后序焊接做準(zhǔn)備。

2、熔覆堆焊技術(shù)是一種新的表面強(qiáng)化技術(shù)，已在許多重要領(lǐng)域獲得工業(yè)應(yīng)用，一是提供優(yōu)良的耐磨、耐蝕層，二是對關(guān)鍵的失效部位進(jìn)行修復(fù)和強(qiáng)化，恢復(fù)其功能且性能提高，硬度可達(dá)HRC50-57。我們針對此情況，在鏈輪齒面工作部位熔覆高硬高耐磨合金，獲得呈冶金結(jié)合的熔覆層，進(jìn)行合金強(qiáng)化處理，效果顯著。