綜采刮板輸送機主要用于煤礦薄煤層或極薄煤層、中厚或厚煤層和緩傾斜煤層炮采、普采、綜采綜放等工作面輸送煤炭，也可用于掘進(jìn)巷道運輸和順槽運輸，配套采煤機時，刮板輸送機中部槽也是采煤機的行走軌道   按生產(chǎn)主機廠家可以分為：張家口煤機刮板輸送機、山東礦機刮板輸送機、西北奔牛刮板輸送機、山西煤機廠刮板輸送機、鄭煤機刮板輸送機、林州重機刮板輸送機、三一重工刮板輸送機等。

變線槽、抬高槽、偏轉(zhuǎn)槽

變線槽:

頭、尾各有四節(jié)變線槽,變線槽**是通過改變銷軌的角度,進(jìn)而改變了采煤機的運行方向,使采煤機的切割滾筒和輸送機鏟板側(cè)距離增大,使采煤機能切通、切透。

抬高槽:

頭、尾各有三節(jié)抬高槽,其主要結(jié)構(gòu)與中部槽相同,主要作用是連接中部槽和過渡槽,調(diào)節(jié)中部槽個過渡槽間的高度差。

機頭架、機尾架:

用來安裝、支撐傳動裝置、鏈輪、舌板、撥鏈器等部件的架體,兩側(cè)均可安裝減速器,機頭架安裝在推移部上,傳動裝置安裝在采空側(cè)。機頭架通過與過渡槽、中部槽等連接,實現(xiàn)長度上的延伸,通過機頭架上減速機、電機等動力提供,實現(xiàn)源源不斷的煤炭運輸。

機頭架為焊接結(jié)構(gòu),不同機型的刮板機會選擇不同厚度和不同材質(zhì)的鋼板焊接,從而從成本及使用壽命上來平衡機頭架的使用。

機頭架、機尾架的結(jié)構(gòu)及作用大致相同。