色燈信號機構(gòu)概述
色燈信號機也是固定信號機的一種，是鐵路信號重要的基礎(chǔ)設(shè)備之一。地面色燈信號機 XSR色燈信號機每組信號燈泡的個限位卡口別對應(yīng)卡設(shè)在相應(yīng)的卡口燈座的根限位卡柱上任意一組卡口燈座的根限位卡柱之間的相對位置與其余組卡口燈座的根限位卡柱之間的相對位置不相同其中，均是大于等于的自然數(shù)，本實用新型相對于現(xiàn)有技術(shù)具有實質(zhì)性特點和進(jìn)步，具體的說。色燈信號機利用不同顏色的燈光來顯示不同意義的信號，發(fā)出各種運行條件下的行車指令，直接影響著鐵路運輸?shù)暮托省?br />
色燈信號機一般為透鏡式（多燈式）和探照式（單燈式）兩種。地面色燈信號機 XSR色燈信號機尤其涉及一種三顯示單燈式智能鐵路色燈信號機，在鐵路運輸系統(tǒng)中，色燈信號機是保證行車提高區(qū)間和車站通過能力以及解編能力的重要設(shè)備之一，傳統(tǒng)的三顯示鐵路色燈信號機采用的是三個燈位顯示紅綠黃三種不同色光的透鏡式色燈信號機。,插入點式鐵路信號燈電路主燈和副燈門限電壓處理部別為場效應(yīng)管元件，在場效應(yīng)管電壓控制端點和點上的電位大小決定了門限電壓的大小，也決定了電源變壓器輸入端電壓輸入多大的交流電壓，本插入點式發(fā)光燈才開始發(fā)亮。它們都由色燈信號機構(gòu)和機柱組成。
色燈信號機構(gòu)介紹
色燈信號機依機構(gòu)的不同，可為探照式與透鏡式兩種。地面色燈信號機 XSR色燈信號機雙燈位鐵路信號機的上下兩個燈位均安裝雙色光源組件雙色光源組件由多顆兩種色光的單色發(fā)光二極管拼裝而成，或由多顆能變換發(fā)出兩種色光的變色發(fā)光二極管拼裝而成，在外部電源的控制下，雙色光源組件任一時刻多只發(fā)出一種顏色的燈光。探照式的用一組機構(gòu)和一個燈泡就可顯示多種不同顏色的信號，故又稱為單燈式。透鏡式的每一組透鏡只能發(fā)出一種顏色的燈光，如要顯示多種不同顏色燈光時，有多組透鏡和多個燈泡，故稱多燈式。光學(xué)系統(tǒng)是色燈信號機的核心，透鏡組和光源兩部。光學(xué)系統(tǒng)決定著燈光信號顯示的質(zhì)量。
色燈信號機構(gòu)主要結(jié)構(gòu)
探照式色燈信號機的色燈信號機構(gòu)有一個可隨電流方向變化而轉(zhuǎn)動的三色玻璃框，地面色燈信號機 XSR色燈信號機該點燈控制電路通過信號電纜連接控制色燈信號機構(gòu)的啟閉，該點燈控制電路可通過橋梁災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)自動觸發(fā)或通過應(yīng)急按鈕人工觸發(fā)，以使色燈信號機構(gòu)發(fā)出燈光，橋梁災(zāi)害監(jiān)測系統(tǒng)和應(yīng)急按鈕與點燈控制電路之間可別通過室內(nèi)線纜連接，具體而言。,在本實施例中，信號機為兩種用途，其一為色燈信號機構(gòu)常態(tài)滅燈，不起信號作用，點燈時顯示一個紅色燈光，不準(zhǔn)列車越過該信號機，其二為按照本實施例中的信號機結(jié)構(gòu)在高速鐵路橋梁上設(shè)置主體信號機和預(yù)告信號機，兩者一對一設(shè)置。當(dāng)某一種顏色玻璃對準(zhǔn)燈泡時，就顯示那種玻璃顏色的燈光，因而它的一組透鏡可以顯示紅、黃、綠三種顏色燈光。
