美姑純氫氣成分檢驗(yàn)

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現(xiàn)在很多國家都在大力發(fā)展新能源汽車，不過目前所指的新能源汽車只是純電動(dòng)汽車和插電混動(dòng)汽車。這兩年電動(dòng)車越來越普及，人們也慢慢認(rèn)可了這種汽車。相比于普通燃油車來說，電動(dòng)汽車更加的環(huán)保，但目前所面臨的問題就是續(xù)航和充電速度。雖然在目前看來，純電動(dòng)汽車比較環(huán)保。但從長遠(yuǎn)發(fā)展來看，氫能的普及才是最終的趨勢(shì)，氫能相比于電能來說更加的環(huán)保。目前很多國家和車企也在布局氫能源，加快氫能源的發(fā)展。在今年兩會(huì)期間，國家相關(guān)部門也提出了目標(biāo)，要在2060年之前實(shí)現(xiàn)碳中和。而要實(shí)現(xiàn)碳中和，氫能的普及發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。近期，財(cái)政部、工業(yè)和信息化部、科技部、國家發(fā)展改革委、國家能源局聯(lián)合發(fā)布了《關(guān)于啟動(dòng)燃料電池汽車示范應(yīng)用工作的通知》，明確首先在北上廣這三個(gè)一線城市展開燃料電池示范應(yīng)用工作。

這三個(gè)城市將氫燃料作為汽車發(fā)展的示范點(diǎn)，并且采取積分獎(jiǎng)勵(lì)制度，可獲得18.7億元的補(bǔ)貼。從政策推廣以及補(bǔ)貼力度上我們可以看出國家對(duì)氫能源發(fā)展的重視。目前，在氫能源布局以及發(fā)展上，韓國的現(xiàn)代集團(tuán)處于領(lǐng)先地位。今年1~8月，全球氫燃料電池汽車銷量約為1.12萬輛，其中現(xiàn)代汽車銷量占了一半左右，穩(wěn)居世界第一。根據(jù)全球氫能權(quán)威組織國際氫能委員會(huì)預(yù)測，到2050年，氫能將占全球能源需求的18%左右，市場前景廣闊。而在剛過去的9月份，現(xiàn)代集團(tuán)也發(fā)布了將來的幾十年內(nèi)氫能的發(fā)展計(jì)劃。在今年的上海車展上，現(xiàn)代汽車也展示了自家的氫燃料電池汽車NEXO，截至去年，這輛車的銷量占據(jù)了全球氫燃料電池汽車75%的份額。