電鉆上那個能切換正反轉(zhuǎn)的按鈕,控制的是內(nèi)部齒輪箱里的 “惰輪”。當按鈕撥到正向,電機直接帶動輸出軸旋轉(zhuǎn);切換反向時,中間會多一個齒輪介入,改變動力傳遞方向。
設計師在設計這個機構(gòu)時,要解決兩個難題:一是確保齒輪切換時不卡滯,二是防止反轉(zhuǎn)時扭矩過大損壞電機。因此,惰輪與主軸之間采用了 “滑動嚙合” 結(jié)構(gòu),就像兩個能靈活離合的齒輪,既保證了動力傳遞,又提供了必要的保護。
電鉆上那個能切換正反轉(zhuǎn)的按鈕,控制的是內(nèi)部齒輪箱里的 “惰輪”。當按鈕撥到正向,電機直接帶動輸出軸旋轉(zhuǎn);切換反向時,中間會多一個齒輪介入,改變動力傳遞方向。
設計師在設計這個機構(gòu)時,要解決兩個難題:一是確保齒輪切換時不卡滯,二是防止反轉(zhuǎn)時扭矩過大損壞電機。因此,惰輪與主軸之間采用了 “滑動嚙合” 結(jié)構(gòu),就像兩個能靈活離合的齒輪,既保證了動力傳遞,又提供了必要的保護。
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