東港高純氦水含量檢測

管道運輸具有自然壟斷的特點，對管道運輸價格實行嚴(yán)格的政府定價，定價機制主要按照補償成本、合理盈利、利于市場銷售、同時兼顧用戶承受能力的原則規(guī)定。管輸費定價方式經(jīng)歷了統(tǒng)一定價、按距離定價、按線路收費，目前采用的是“老線老價”、“新線新價”的定價方法。“老線老價”是指由撥款建設(shè)或用建設(shè)但已還清建設(shè)投資本息的管道執(zhí)行統(tǒng)一運價。“老線”的管輸收費標(biāo)準(zhǔn)早是參照當(dāng)時鐵路貨運費率按距離收費的方法制定。“新線新價”是指由國內(nèi)(外)建設(shè)的新輸氣管線，采用新線新價、一線一價的管理方式，報價格主管部門批準(zhǔn)后單獨執(zhí)行。在目前執(zhí)行的新線管道費標(biāo)準(zhǔn)中，骨干管道和省級管道的每立方米運輸費約為0.1224~0.4678元/千公里，而老線管道運輸費在0.014~0.0165元/千公里。

儲氣庫定價方面，根據(jù)《發(fā)展改革委關(guān)于明確儲氣設(shè)施相關(guān)價格政策的通知》（發(fā)改價格規(guī)〔2016〕2176號）規(guī)定，儲氣服務(wù)價格由儲氣設(shè)施經(jīng)營企業(yè)根據(jù)儲氣服務(wù)成本、市場供求情況等與委托企業(yè)協(xié)商確定，儲氣設(shè)施天然氣購進價格和對外銷售價格，由市場競爭形成。但目前管道天然氣由政府指導(dǎo)定價、非市場化定價的價格機制導(dǎo)致夏季購氣價格并不低，冬季難以以高價賣出，因此儲氣運營環(huán)節(jié)的銷售價格并不能夠完全體現(xiàn)出其成本，疊加儲氣庫墊底氣進項稅難以抵扣，儲氣企業(yè)經(jīng)營負(fù)擔(dān)大，儲氣成本高（3~6元/立方米）導(dǎo)致相關(guān)項目的投資回報期會相對較長，因此儲氣庫建設(shè)運營主要由少數(shù)國企承擔(dān)。實踐中，儲氣費并非單獨收取，按傳統(tǒng)做法納入管輸費統(tǒng)一考慮，僅在冬季對非居民用戶門站銷售價格上浮15%～20%，儲氣費定價方式仍不明朗。

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