緩沖條表面耐磨層材質(zhì)為高分子聚乙烯板，分子量為530萬(wàn)，抗拉強(qiáng)度為140kgf/cm²，抗沖擊強(qiáng)度60kgf/cm²，耐磨耗 10mg以下，摩擦系數(shù)0.52以下。

眾安礦山生產(chǎn)的緩沖條天然橡膠厚度為62.5mm,邵氏硬度為53度，能夠充分化解落料對(duì)皮帶的沖擊力。緩沖條由高質(zhì)量的橡膠條組成 組織了沖擊荷載。

緩沖條 L=1220mm緩沖條 是用于輸送機(jī)的進(jìn)料口處，替代傳統(tǒng)的緩沖托輥，高能吸收和低摩擦地緩解進(jìn)料端落料的沖擊力。

  • 緩沖條輸送帶的面接觸有效防止了對(duì)輸送帶的損傷

  • 輸送帶在落料口受力均勻,降低了日常的修補(bǔ)和維護(hù)費(fèi)用

  • 有效消除因輸送帶非均勻受力而導(dǎo)致的物料飛濺及散漏

  • 將停工時(shí)間縮短至很小,從而有效提高生產(chǎn)效率

  • 超高分子量聚乙烯的光滑表面使得輸送帶運(yùn)行時(shí)的摩擦力降到很低

  • 超高分子量聚乙烯層表面的弧形設(shè)計(jì),保證了輸送帶運(yùn)行的順滑流暢

  • 高彈性特種橡膠層能夠很大限度地吸收物料的沖擊力

  • 緩沖條的各組件之間采用熱硫化工藝相連接,緊湊牢固。

落料口緩沖條（以下簡(jiǎn)稱為：緩沖條）是由橡膠、金屬型材（鋼件或鋁型材）、超高板材按同一種結(jié)構(gòu)方式粘合為一體的組合件。由多件緩沖條和其它結(jié)構(gòu)件組合成緩沖床，用于皮帶輸送機(jī)進(jìn)料口緩沖接料，替代傳統(tǒng)的緩沖托輥，高能吸收和低摩擦地緩解進(jìn)料端落料的沖擊力。為廣大火電廠、玻璃廠、煉鋼廠、港口碼頭、水泥、礦山等的皮帶輸送系統(tǒng)提供良好的緩沖環(huán)保設(shè)備。

緩沖條是高分子聚乙烯板，天然橡膠和金屬骨架三種不同材質(zhì)組合在一起的。如何將三者不同性能的物質(zhì)很好的粘接在一起是困擾廠家的難點(diǎn)之一， 目前國(guó)內(nèi)主要采用兩種粘接技術(shù)， 熱硫化粘接技術(shù)以及況粘接，但是況粘接技術(shù)不能從根本上解決問題，在長(zhǎng)時(shí)間使用過程中會(huì)出現(xiàn)粘接層的撕裂現(xiàn)象，因此熱硫化技術(shù)才是解決問題的關(guān)鍵。眾安礦山購(gòu)進(jìn)先進(jìn)硫化機(jī)，對(duì)緩沖條進(jìn)行硫化一體成型。

緩沖條能否在皮帶運(yùn)行中起到良好的作用，主要取決于緩沖條的設(shè)計(jì)，材料的好壞以及工藝是否先進(jìn)。好的緩沖條設(shè)計(jì)要合理，與皮帶的帶寬，帶速，落料點(diǎn)的高度，介質(zhì)的密度等參數(shù)相吻合，比如帶速大于4.5m/s，如果使用了低分子的緩沖條，磨損就非�？�，不耐用；品質(zhì)好的緩沖條的用料也是非常關(guān)鍵的，橡膠層的天然橡膠含量高，彈性就好，吸收沖擊能力就比較強(qiáng)；耐磨層材料的選用也是決定緩沖條質(zhì)量好壞的一個(gè)主要因素，耐磨層都是選用聚乙烯板材，該材料的分子含量越高，潤(rùn)滑性能愈好，磨損率越低，例如聚乙烯板材分子含量在300-400萬(wàn)之間，磨損率為0.4-0.5，分子含量大于500萬(wàn)，磨損率低于0.3，分子含量為920萬(wàn)時(shí)，磨損率低于0.1，由此看來(lái)，聚乙烯板材分子含量越高，自潤(rùn)滑性能越好，耐磨性越好。