軌道交通系統(tǒng)在行駛過程中由于車輪與鋼軌的撞擊，產(chǎn)生沖擊波和噪聲對周圍環(huán)境造成很不利的影響，如何解決軌道交通中振動和噪聲對環(huán)境的破壞和居民生活的影響，成為人們關(guān)注地鐵建設(shè)的焦點(diǎn)，也成為城市軌道交通建設(shè)能夠可持續(xù)發(fā)展的關(guān)鍵。

該款落錘沖擊試驗(yàn)臺主要用于鐵路扣件減振量的測試，系統(tǒng)采用伺服電機(jī)減速機(jī)驅(qū)動錨鏈提錘結(jié)構(gòu)，控制精度高，定位準(zhǔn)確。具有多重安全保護(hù)功能，防止二次沖擊裝置。

試驗(yàn)臺中脫錘裝置為專門設(shè)計(jì)的自鎖裝置，抓住錘后安全插銷自鎖裝置立即自鎖，安全插銷不會因?yàn)橐馔鈹嚯姀堥_，整個裝置不會因?yàn)樽灾匕l(fā)生意外。

主要規(guī)格、參數(shù)：

落錘重量：50 kg； 有效高度：500 mm； 高度測量誤差：±1mm； 落錘提升方式：電動控制； 落錘加載方式：自由落體； 落錘前端沖頭形狀：SR72.5 ×20mm； 錘頭硬度HRC58～62； 下落高度可以設(shè)定：0～500mm； 計(jì)數(shù)器可以累計(jì)設(shè)備的沖擊次數(shù)； 具有防止二次沖擊的功能； 整個裝置具有意外斷電自鎖功能； 氣缸安全工作氣壓0.4～0.7MPa； 試驗(yàn)加載主機(jī)尺寸(L×W×H)：1120x500x 1390mm；

系統(tǒng)工作原理：

鐵路扣件減振量試驗(yàn)采用落錘沖擊方式：重錘從不同高度落到測件(主要為導(dǎo)軌)上，求取落下高度與測件破壞率的關(guān)系，用破壞率為50%時(shí)的落下高度來表示試樣的抗沖擊能力。也有的試驗(yàn)方法是固定重錘高度而改變錘質(zhì)量來進(jìn)行試驗(yàn)，用求得相應(yīng)重錘質(zhì)量來表示結(jié)果；或者兩者都改變而用下落重錘的能量來表示結(jié)果。

用能量表示時(shí)對不同高度或不同重錘質(zhì)量的結(jié)果是不宜作比較的。落錘試驗(yàn)比擺錘沖擊試驗(yàn)更接近實(shí)際情況，是一種簡便又實(shí)用的方法，測定金屬材料抗沖擊載荷能力的試驗(yàn)，又稱沖擊韌性試驗(yàn)，它是材料機(jī)械性能試驗(yàn)的基本試驗(yàn)方法之一。