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武隆鑄鋼件馬氏體等級(jí)評(píng)定

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6月12日,成都東部新區(qū)天府空港新城,北一線跨絳溪河大橋施工現(xiàn)場(chǎng),一臺(tái)起重量650噸的履帶式起重機(jī),將重達(dá)300噸的鑄鋼件高高吊起。這標(biāo)志著國(guó)內(nèi)斜拉橋中max、最重、也是承受力最復(fù)雜的鑄鋼件開(kāi)始吊裝。
吊裝施工現(xiàn)場(chǎng)
北一線跨絳溪河大橋是連接天府國(guó)際機(jī)場(chǎng)和成都城區(qū)的重要交通通道,跨越沱江一級(jí)支流絳溪河,采用德國(guó)SBP(施萊希)公司的設(shè)計(jì)方案,獨(dú)特的鋼結(jié)構(gòu)單塔斜拉橋造型,弧形橋塔向主跨一側(cè)傾斜,就像一把豎琴,建成后將成為天府空港新城的重要地標(biāo)。
北一線跨絳溪河大橋效果圖
鑄鋼件不久后將完成吊裝,也意味著大橋橋面鋼結(jié)構(gòu)即將合龍。目前,100多名建設(shè)者正全力以赴拼工程進(jìn)度,為實(shí)現(xiàn)今年年底的通車(chē)目標(biāo)奮戰(zhàn)。

武隆鑄鋼件馬氏體等級(jí)評(píng)定

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