由8CrMoAlA合金鋼精密鍛造的齒輪部件，經(jīng)特殊熱處理工藝后表面硬度穩(wěn)定達(dá)到HRC62高標(biāo)準(zhǔn)。優(yōu)化的超高硬度特性顯著提升齒面微觀結(jié)構(gòu)致密度，耐磨性較常規(guī)材料提升3倍以上，抗疲勞強(qiáng)度達(dá)傳統(tǒng)材料2.5倍。配套從動齒輪采用鈷基碳化鎢等離子噴涂技術(shù)，納米涂層通過冶金結(jié)合機(jī)制與基體牢固結(jié)合，表面硬度達(dá)HV1200，摩擦系數(shù)低至0.15，耐磨蝕性能實(shí)現(xiàn)突破性提升。實(shí)驗(yàn)室加速壽命測試表明，該齒輪副在模擬惡劣工況（含固體顆粒介質(zhì)、交變載荷等）下使用壽命超20000小時，較普通齒輪組壽命延長400%。

泵體選用含4.5%鉬的高等級耐熱鑄鐵經(jīng)真空鑄造成型，鉬元素固溶強(qiáng)化作用顯著改善材料高溫晶界穩(wěn)定性。性能測試證實(shí)該合金在450℃高溫環(huán)境下仍保持HB280-300布氏硬度，屈服強(qiáng)度維持350MPa以上。通過精確控制合金配比，熱膨脹系數(shù)優(yōu)化至(11±0.5)×10⁻⁶/℃極窄范圍，確保溫度波動±50℃時關(guān)鍵配合面裝配間隙變化不超過0.02mm，徹底消除傳統(tǒng)材料因熱膨脹失配導(dǎo)致的密封失效或機(jī)械卡滯風(fēng)險。