乘用車底盤承載著動力傳遞、行駛導(dǎo)向、振動緩沖等核心功能，其部件性能直接決定整車的安全性、操控性與舒適性。乘用車四通道底盤部件試驗系統(tǒng)憑借四通道協(xié)同伺服驅(qū)動+全工況場景復(fù)現(xiàn)+高精度數(shù)據(jù)解析的核心優(yōu)勢，成為底盤部件研發(fā)、質(zhì)控與認證的核心裝備，為乘用車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展筑牢測試根基。

  西安力創(chuàng)（LETRY）公司制造的乘用車四通道底盤部件試驗系統(tǒng)，主要用于關(guān)節(jié)件、襯套、球頭、拉桿、控制臂、橡膠彈性體等進行三維疲勞試驗?zāi)途眯阅茉囼�。也可用于金屬材料及其�?gòu)件等零部構(gòu)件的拉、壓、扭（擺）多向復(fù)合試驗，本系統(tǒng)在正弦波、三角波、梯形波、斜波下進行多種試驗。

根據(jù)試驗條件的不同可進行以下試驗：

1、單向拉壓疲勞（耐久）試驗

2、單向拉壓動靜剛度試驗

3、單向扭轉(zhuǎn)疲勞（耐久）試驗

4、拉（壓）扭復(fù)合疲勞試驗

5、縱向（P向）、側(cè)向（Q向）動態(tài)復(fù)合模擬試驗

6、道路普復(fù)合模擬疲勞耐久試驗

7、球銷雙向加載復(fù)合試驗

8、控制臂三向加載試驗

（注：根據(jù)配置不同，價格上下浮動。）