傳動(dòng)軸若因扭轉(zhuǎn)疲勞失效斷裂，極易引發(fā)動(dòng)力中斷、車輛失控等重大事故。傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)是精準(zhǔn)驗(yàn)證其抗疲勞性能、獲取疲勞壽命參數(shù)的核心手段，為傳動(dòng)軸研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)質(zhì)控、配套驗(yàn)收提供科學(xué)量化依據(jù)，是整車傳動(dòng)系統(tǒng)品質(zhì)把控的關(guān)鍵環(huán)節(jié)�？蓪�(shí)現(xiàn)精準(zhǔn)交變扭矩加載、定扭矩/定角度循環(huán)疲勞測(cè)試，完成扭轉(zhuǎn)疲勞壽命、扭轉(zhuǎn)剛度、抗扭極限等全性能測(cè)試，同步采集試驗(yàn)全過(guò)程核心數(shù)據(jù)，為傳動(dòng)軸性能優(yōu)化、品質(zhì)驗(yàn)證提供一站式測(cè)試解決方案。

  WNZ-40000微機(jī)控制電液伺服傳動(dòng)軸扭轉(zhuǎn)疲勞試驗(yàn)機(jī)，可用于對(duì)汽車傳動(dòng)軸、半軸或分總成進(jìn)行疲勞耐久性能評(píng)價(jià)；也可用于汽車傳動(dòng)軸的疲勞壽命檢測(cè)，同時(shí)檢測(cè)各種汽車零部件的扭轉(zhuǎn)疲勞特性。

  該試驗(yàn)機(jī)由伺服泵站提供液壓動(dòng)力，經(jīng)過(guò)液壓元件的過(guò)濾調(diào)壓后輸送給伺服閥，伺服閥再控制液壓擺動(dòng)缸，將扭力和轉(zhuǎn)角以一定頻率傳遞給動(dòng)夾具對(duì)工件進(jìn)行疲勞試驗(yàn)；在控制上采用全閉環(huán)控制，在擺動(dòng)缸尾部安裝角度傳感器，在靜夾頭上安裝扭矩傳感器，通過(guò)兩只傳感器實(shí)時(shí)采集數(shù)據(jù)，進(jìn)行扭矩和扭角的測(cè)量，軟件對(duì)所采集的數(shù)據(jù)與要求的數(shù)據(jù)進(jìn)行不斷的比較，如果存在差距就給伺服閥發(fā)出控制指令，不斷的跟隨所要求的數(shù)據(jù)指令，直到滿足誤差要求。

主要技術(shù)性能指標(biāo)：

1. 扭矩：±40000Nm

2. 最小扭矩：800Nm

3. 扭矩最小分辨率（Nm）：1

4. 扭角測(cè)量范圍：0～±45º

5. 扭角測(cè)量精度：±0.1º

6. 精度等級(jí)：1級(jí)

7. 主軸中心距高度（㎜）：≧350

8. 同軸度（㎜）：0.2

9. 夾頭可移動(dòng)距離（mm）：200～2000

10. 試驗(yàn)波形：正弦波、三角波、斜波、組合波等

11. 頻率范圍(Hz)：0.01～5

12. 試驗(yàn)審核：滿足頻率1Hz時(shí)、角度為13.8º

  滿足頻率2Hz時(shí)、角度為7º

  滿足頻率3Hz時(shí)、角度為4.7º

油源型號(hào)：N983

13. 冷水機(jī)：HLLA-25DI

（注：根據(jù)配置不同，價(jià)格上下浮動(dòng)。）