隨著汽車行業(yè)向重載化、輕量化、安全化升級(jí)，鋼板彈簧需在復(fù)雜路況、交變載荷、極端環(huán)境下長期穩(wěn)定工作，既要滿足重載承載需求，又要具備優(yōu)異的彈性恢復(fù)能力，其性能檢測(cè)與可靠性驗(yàn)證已成為車企研發(fā)、零部件量產(chǎn)質(zhì)控的核心環(huán)節(jié)。汽車鋼板彈簧性能試驗(yàn)機(jī)，以高精度測(cè)控、全功能覆蓋、多規(guī)格適配的核心優(yōu)勢(shì)，破解傳統(tǒng)測(cè)試短板，為車企、零部件廠商及科研機(jī)構(gòu)提供專業(yè)、高效、全面的測(cè)試解決方案。

  汽車鋼板彈簧性能試驗(yàn)機(jī)主要用于對(duì)載重汽車鋼板彈簧總成在特定條件下，進(jìn)行預(yù)壓后，檢測(cè)其剛度大小的專用設(shè)備。它可以按預(yù)置弧高測(cè)量負(fù)荷大小，也可以通過預(yù)置負(fù)荷測(cè)量弧高大小；同時(shí)采用計(jì)算機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)采集并處理后顯示其剛度值，也可在CRT上畫出剛度特性曲線并存儲(chǔ)、輸出試驗(yàn)報(bào)告等。

一、結(jié)構(gòu)原理：
      汽車鋼板彈簧剛性試驗(yàn)機(jī)主要是由主機(jī)、液壓動(dòng)力源、測(cè)控系統(tǒng)及計(jì)算機(jī)數(shù)據(jù)采集處理系統(tǒng)組成。C型框架結(jié)構(gòu)的主機(jī)是為了方便上、下試件和裝卡試件。主機(jī)框架用鋼板焊接而成，主要是為了增加主機(jī)剛度，使其變型達(dá)到最小，從而提高位移檢測(cè)精度。
二、主要技術(shù)規(guī)格和指標(biāo)：
1、負(fù)荷：500KN
2、負(fù)荷測(cè)量精度：±0.5％F.S
3、油缸行程：400mm
4、油缸速度：50—5000mm/min（無級(jí)可調(diào)）
5、位移測(cè)量范圍：0-350mm
6、位移測(cè)量精度：≤±0.5% 
7、分辨率：負(fù)荷：50N、位移：0.01mm
8、重復(fù)性精度：弧高≤0.5mm、剛度≤1%
9、適用板簧規(guī)格：2200mm(長)×120mm（寬）×300mm（厚）；弧高：300mm
10、試驗(yàn)機(jī)具有故障自動(dòng)停機(jī)、油溫過高、慮油器堵塞、過壓、過流及安全防護(hù)等多種保護(hù)功能。

（注：根據(jù)配置不同，價(jià)格上下浮動(dòng)。）