一.1.1.1. 車體構架
車輛車體由底架、側墻、車頂、端墻、車體附件及司機室頭部結構等預先裝配好的模塊組成，車體采用雙層結構制作。內層為3mm厚冷軋鋼制作，中間層骨架采用5mm厚冷軋板制作成網狀支承，外層用2mm厚冷軋板在活動靠模上壓制成形制作。
車體全部采用不燃性材料，防火性能好。車體橫斷面寬度為3260mm，長度為27000mm,高2400mm，車底部與地面平齊。以復興號CR400AF型動車組為原型車設計，比例為1:1，車體其結構、裝飾、顏色與復興號CR400AF型車體完全一致。
底架
底架結構是車體的基礎結構，底架結構模塊包括地板、邊梁 (左和右)、枕梁 (2 根)、牽引梁 (2 個) 組件。地板采用10mm厚鋼板焊接，邊梁由兩塊與車輛長度相同的擠壓型材組成，下部擠壓材是安裝底架設備的底座，上部擠壓件包括地板和側墻的接口。
邊梁采用200mm×100mm厚度為15mm厚的槽鋼制作，枕梁主要由兩個與車輛寬度相同的擠壓型材組成、包括一些固定電纜和管的各種加強及固定件組成。
枕梁采用15mm鋼板制作，牽引梁有兩根縱梁和一根橫梁，縱梁沿車體縱向布置，其作用是把車鉤、牽引桿安裝枕梁上，牽引梁采用15mm厚鋼板制作，線槽部分使用透明外殼，能看見線路走向，并能分清高、中、低壓線路，同時顯示主要管路分布，邊梁、枕梁、牽引梁采用連續(xù)焊接組合在一起，將地板、底架下管路和電線槽預先與底架組成一體，然后與側墻和端部模塊連接，底架邊梁在整個長度上與側墻模塊進行機械連接，在底架的架車位置進行局部加強。
側墻
側墻仿真實物車進行涂裝，裝配行李架與衣帽鉤。門和窗戶支柱均有加強筋，按車輛實際比例開車窗與車門。
端墻
端墻采用整體式結構，中間層骨架采用5mm厚冷軋板制作成網狀支承，外層用2mm厚冷軋板在活動靠模上壓制成形制作。
④ 塑膠地板
鋪于車廂地板，仿真制作，美觀實用。與真實車體地板顏色一致。
客室照明燈帶
在列車車頂設置LED照明燈帶。
