四季青草坪草種子畝用種量植被組合簡(jiǎn)單、生態(tài)適應(yīng)性差目前，高速公路邊坡植被類型多以草坪草為主，品種單一、組合簡(jiǎn)單，同時(shí)由于機(jī)械地照搬平地草坪的建植管理方法，過(guò)多地追求短期綠化效果，從而導(dǎo)致坡面人工植被群落生態(tài)穩(wěn)定性差，常因氣候的劇烈變化，病蟲害等達(dá)不到預(yù)期的效果。3、偏重防護(hù)功能，不管景觀效果由于片面強(qiáng)調(diào)邊坡防護(hù)功能，未對(duì)坡面防護(hù)進(jìn)行綜合處理，或大面積地遺留噴混邊坡，導(dǎo)致完工邊坡外觀色澤灰暗、單調(diào)，缺乏生機(jī)；或在噴播施工完成后，在行車視線中植被景觀呈現(xiàn)灰蒙蒙一片，不能滿足高速公路景觀駕乘人員疲勞、調(diào)節(jié)視覺的要求。4、理論研究落后于工程實(shí)踐到目前為止，高速公路邊坡生態(tài)恢復(fù)基本上處在定性的和經(jīng)驗(yàn)的發(fā)展階段，對(duì)它的理論認(rèn)識(shí)落后于它的基于工程概念的實(shí)踐。

由于缺乏基礎(chǔ)理論指導(dǎo)，也缺乏經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，阻礙了邊坡生態(tài)恢復(fù)的發(fā)展。5、陡峭巖質(zhì)邊坡生態(tài)恢復(fù)困難在60度以上硬巖邊坡上，幾乎不存在任何可供植物生長(zhǎng)的土壤環(huán)境，盡管客土噴播，厚層基材和高次團(tuán)粒等現(xiàn)代工程綠化技術(shù)取得了一定效果，但應(yīng)對(duì)高陡硬巖邊坡技術(shù)尚未成熟。6、施工成本高高速公路開挖形成的邊坡，一般要求在短期內(nèi)達(dá)到生態(tài)護(hù)坡和景觀效果的雙重目的，為此需要投入大量的人力和物力。常規(guī)綠化造價(jià)約70元平方米，一些技術(shù)難度大，綠化和景觀效果好的造價(jià)都在100元平方米以上。7、養(yǎng)護(hù)管理困難高速公路邊坡植物在苗期需要充足的水肥供應(yīng)，成坪后也需要適量的水肥供應(yīng)。而封閉運(yùn)行的高速公路限制了養(yǎng)護(hù)車輛和人員的正常作業(yè)，并且高速公路路線長(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)也極其不便。

這是當(dāng)前高速公路邊坡植被建成后面臨的主要問(wèn)題。六項(xiàng)解決對(duì)策1、提高生物多樣性高速公路邊坡植被組合應(yīng)是多種類、多層次和分階段的。應(yīng)根據(jù)演替的不同階段選用適宜的種類，并根據(jù)立地條件建造不同的模式，宜喬則喬，宜灌則灌，在可能的情況下采用草、灌、喬等各種組合。允許一些雜草和木本植物的侵入和繁衍，通過(guò)一定的年限，恢復(fù)和重建多樣性的植被。特殊路段邊坡（如服務(wù)區(qū)等）可采用灌、花、草搭配的方式、其他路段邊坡不宜搞得過(guò)于艷麗，應(yīng)以生態(tài)恢復(fù)和景觀協(xié)調(diào)為主。2、培育邊坡植物種子市場(chǎng)許多鄉(xiāng)土植物種子在實(shí)驗(yàn)室與野外工程實(shí)驗(yàn)中表現(xiàn)良好，有應(yīng)用前景，但是由于供應(yīng)商供應(yīng)的種子品質(zhì)良莠不齊，或者市場(chǎng)對(duì)這些種源的供應(yīng)量不足。難以大規(guī)模地在邊坡綠化工程中被設(shè)計(jì)進(jìn)去，因此，宜對(duì)優(yōu)良種質(zhì)資源進(jìn)行保護(hù)，擴(kuò)大栽培和采種，增加供給，同時(shí)進(jìn)行種子規(guī)范化、標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)。四季青草坪草種子畝用種量