橋梁伸縮縫的作用 由于橋梁處于室外，在動荷、溫度、混凝土的收縮和徐變作用下，梁體產(chǎn)生位移，位移過大時就會影響行車舒適和安全。為了調(diào)節(jié)橋梁上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)接，需設(shè)置伸縮縫。 圖片 但是設(shè)計不當(dāng)，安裝質(zhì)量低劣，和缺乏科學(xué)的及時養(yǎng)護(hù)，伸縮縫處就會跳車，這是目前國內(nèi)常見的病害，并且越來越突出。
橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞、下沉、錯臺，在車倆通過時對橋梁產(chǎn)生跳動沖擊，產(chǎn)生附加荷載，影響行車舒適性，嚴(yán)重時產(chǎn)生安全事故。 為了消除臺階、跳車等現(xiàn)象，我國已經(jīng)采用許多行之有效的辦法，其中橋梁伸縮縫的安裝是一項極為重要的項目，施工缺陷是不容忽視的。 橋梁伸縮縫的作用及分類 橋梁伸縮縫的作用：由于橋梁處于室外，在動荷、溫度、混凝土的收縮和徐變作用下，梁體產(chǎn)生位移，位移過大時就會影響行車舒適和安全。為了調(diào)節(jié)橋梁上部結(jié)構(gòu)之間的位移和聯(lián)接，需設(shè)置伸縮縫。但是設(shè)計不當(dāng)，安裝質(zhì)量低劣，和缺乏科學(xué)的及時養(yǎng)護(hù)，伸縮縫處就會跳車，這是目前國內(nèi)常見的病害，并且越來越突出。 橋梁伸縮縫處出現(xiàn)破壞、下沉、錯臺，在車倆通過時對橋梁產(chǎn)生跳動沖擊，產(chǎn)生附加荷載，影響行車舒適性，嚴(yán)重時產(chǎn)生安全事故。為了消除臺階、跳車等現(xiàn)象，我國已經(jīng)采用許多行之有效的辦法，其中橋梁伸縮縫的安裝是一項極為重要的項目，施工缺陷是不容忽視的。
橋梁伸縮縫分為以下五大類：鋼制支承式、組合剪切式（板式）、模數(shù)支承式、對接式及無縫式伸縮縫 橋梁伸縮縫性能特點：
1、橋梁伸縮縫整條采用氯丁或三元乙丙橡膠制作，具有良好的耐老化、耐曲撓性能。適應(yīng)橋梁梁端水平、橫向、豎向變形，伸縮阻力極小。
2、鋼質(zhì)邊梁采用16Mn精軋而成，錨固板及Φ16錨固筋具有良好的機(jī)械性能。作用于邊梁上的車輛沖擊力，通過錨固構(gòu)件均衡的傳遞到梁體上，有很長的使用壽命。
橋梁伸縮縫性能參數(shù)：
1、橋梁伸縮縫的位移量為0~80mm;
2、橋梁伸縮縫的執(zhí)行尺度:JT/T327-2004;
3、橋梁伸縮縫的邊梁"rg"型鋼采用Q345D鋼坯整體熱軋而成，力學(xué)機(jī)能符合GB/T1591的劃定;
4、橋梁伸縮縫的密封膠條采用氯丁橡膠微波硫化而成，機(jī)械機(jī)能知足JT/T327-2004表3的劃定;
5、其他鋼板、圓鋼符合GB/T702、GB/T912、GB/T3274的劃定;
6、焊接技術(shù)符合GB/T12467、12468及JB/T5943的劃定。
近年來，橋梁支座橡膠支座在使用過程中存在各種質(zhì)量問題和隱患。其原因可以分為產(chǎn)品質(zhì)量、施工質(zhì)量、設(shè)計和選擇三個方面。層壓橡膠支座的產(chǎn)品質(zhì)量、施工質(zhì)量、設(shè)計和選擇與橡膠支座的使用壽命有關(guān)，需要在生產(chǎn)方法、施工方法和設(shè)計之間進(jìn)行緊密的配合，任何一方的問題都會嚴(yán)重影響橋梁支座的使用壽命。 隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)得到了快速的，大規(guī)模的橋梁建設(shè)并投入使用，方便人們出行。但各種在使用過程中經(jīng)常困擾著橋梁的管理和用戶的傷害。損害，甚至導(dǎo)致無法正常使用的橋梁。軸承損壞是最嚴(yán)重的，可以說，多發(fā)病，常由工程師和技術(shù)人員的困擾。 如果我們采取一定的設(shè)計和施工措施，維護(hù)和修理，許多傷害是可以預(yù)防和控制的。為了進(jìn)一步加強(qiáng)橋梁支座的損傷識別，避免橋梁支座的損傷，造成更多的損傷，分析了支座橋梁損傷的原因
維修方法。
1.結(jié)構(gòu)承載橋和橋梁支撐功能連接點。頂部結(jié)構(gòu)載荷容納安全地傳遞到橋墩上，以保證上部結(jié)構(gòu)和不同角色的溫度變化，使得支架能夠自由旋轉(zhuǎn)或移動，從而結(jié)構(gòu)的實際力對應(yīng)于計算框圖。
2.橋梁支座根據(jù)它們的功能和活動固定支架分為物種。固定支架用于固定抵靠位置，不能移動旋轉(zhuǎn);和確保的軸承的溫度變化的運動，在負(fù)載下，混凝土結(jié)構(gòu)的垂直負(fù)載和收縮可以自由旋轉(zhuǎn)和移動。
