HZF 淺埋式梳齒板伸縮裝置的規(guī)格型號 本橋梁伸縮裝置根據伸縮量大小分為兩大類:
1、HZF60(0-60mm)橋梁伸縮裝置
2、HZF(120-180)橋梁伸縮裝置: HZF-120、HZF-140、HZF-160、HZF-180
HZF 淺埋式梳齒板伸縮裝置的結構特點 HZF 橋梁伸縮裝置伸縮量為 0-60 mm 時，采用異型鋼加錨固結構其結構簡單、堅固耐用、對預留槽口深度要求較淺:伸縮量為120-180 mm 時，采用梳形鋼板加異型鋼加錨固結構的形式，本伸縮裝置綜合梳齒板伸縮裝置及異型鋼單縫伸縮裝置的優(yōu)點，特別適用于舊橋改造及預留槽口深度受到限制的中小橋梁，其結構簡單、行車平穩(wěn)、噪聲較小。
HZF 淺埋式梳齒板伸縮裝置的結構形式 HZF-60 伸縮裝置如下圖一所示 對于中、邊梁異型鋼，橫梁的強度和剛度計算，沿橋梁縱軸向，車輛荷載在伸縮裝置上的布置為單后軸重力標準值。 目前我國的公路運輸正向著向高速、重載、耐久、舒適和養(yǎng)護方便的現(xiàn)代化運輸發(fā)展，具有防水、防塵、防滑、防腐、防噪音等“五防”功能的梳齒型橋梁伸縮縫裝置就能適應這種發(fā)展的要求。
梳齒板伸縮縫一般分布在大跨橋梁的兩端，起保證梁體自由伸縮的作用。主要由伸縮裝置（含大小兩塊梳形鋼板和不銹鋼滑板）、高強錨固螺栓、防水橡膠層和錨固端混凝土組成。其中梳齒板式橋梁伸縮縫是為了適應高速、重載、耐久和養(yǎng)護方便的特性，梳齒板式橋梁伸縮縫裝置具有防噪音、防坐、防滑、防腐獨、防水性能、等“五防”功能的伸縮縫裝置。
梳齒板式伸縮縫裝置主要是：由這幾部分組成，梳齒鋼板、不銹鋼滑板、橡膠防水層、高強錨固螺栓。 梳齒板式伸縮縫特性：防水、防坐、防震；廣泛適用于各種結構的橋梁，伸縮量大，使用范圍廣。 梳齒型橋梁伸縮縫裝置特點： 鋼齒型梳齒型伸縮縫面層板為梳齒形防滑槽鋼板，從左右伸出橋面板間隙處相互嚙合的支承式構造，結構剛度較大，可承受較大的水平變位，伸縮量可達420mm。
梳齒型伸縮縫建筑高度低。 齒型伸縮縫在橋面鋪裝層高度內就能安裝，不需要梁體內預留槽口，大大方便了設計和施工。該伸縮縫適用范圍廣。新、老橋梁上都能采用，尤其是對老橋大位移橡膠板式伸縮裝置的更換特別適宜，是模數式大位移伸縮縫(裝置)是無法替代的。 汽車行駛平穩(wěn)、舒適、不跳車、無噪聲。 該伸縮縫構件運輸、安裝方便、不需要超長車運送，也不要用吊車裝卸。 該伸縮縫造價低。價格比模數式大位移伸縮裝置可節(jié)約20%左右。
異型鋼梳齒形橋梁伸縮裝置，是在較寬的擠出成型的鋼梁工作面上，機械加工成相對的梳齒狀，側面再焊接錨固鋼板、錨筋制成的伸縮裝置，適用于伸縮量小于120mm的公路橋梁工程。 梳齒型鋼板伸縮縫裝置的主要特性
1.）伸縮量大、淺埋設 梳齒型鋼板伸縮縫裝置，設計容許伸縮量40～1000mm適用于各種不現(xiàn)梁體結構，不同跨度的新建橋梁和老橋改建，伸縮量大，使用范圍廣。 梳齒型鋼板伸縮縫裝置，整體結構高度30～40mm。均不用改變原梁端結構，淺埋設就能達到有效的錨固強度。一般情況下，伸縮量>80mm以后，其它類型的伸縮裝置整體高度高，異型鋼伸縮裝置整體高度>250mm。設計時，必須對梁端結構進行特殊處理，同時增加施工難度因此，伸縮量大，淺埋設充分顯示出本伸縮裝置的特有的技術優(yōu)勢。
2.）梳型伸縮間隙有自動清渣 各種不同類型的伸縮裝置，普遍存在一個共同的問題。伸縮間隙內有灰渣、硬物堵塞，嚴重時影響梁體的正常伸縮。鋼板梳齒型伸縮縫裝置，由于結構的特殊處理，梳齒伸縮間隙位于單側梁的端面上，同時梳型底面有不銹鋼滑板墊層，灰渣和硬物只能留在表面，這樣能借助梳型鋼板的伸縮過程和車輛行駛的作用，自動將灰渣、硬物排出伸縮間隙，從而不會造成堵塞，不需人工清理，不影響梁體的正常伸縮。
