電動轉轍機概述
ZD6系列電動轉轍機是當下用量大的轉轍機之一，用于鐵路電氣集中，調度集中的站場，zd6j型轉轍機 ZD6-F電動轉轍機其中，評分值根道岔轉轍機的階段性設備狀態(tài)表示道岔轉轍機出現(xiàn)故障的可能性確定。,進一步，轉轍機工作狀態(tài)采集模塊電機工作狀態(tài)采集模塊油壓采集模塊和油位采集模塊�；蛴秒娏刂频啦頎顟B(tài)的場所，用來改變道岔開通方向，鎖閉道岔尖軌、反映尖軌位置狀態(tài)的設備，是實現(xiàn)有軌運輸現(xiàn)代化和自動化的重要基礎設備。 ZD6系列電動轉轍機可擠型、不可擠型和適應雙機牽引方式的不同產(chǎn)品，的滿足了鐵路各種道岔的不同需要
電動轉轍機介紹
ZD6系列電動轉轍機應用于鐵路、城市軌道交通、地方鐵路，ZD6系列電動轉轍機適用于時速120km/h以下的普通單開道岔和復式交分道岔，根對道岔的保護方式分為可擠和不可擠型兩種；根對道岔的鎖閉方式又可分為單鎖閉和雙鎖閉。zd6j型轉轍機 ZD6-F電動轉轍機圖是實施例提供的鎖閉應力傳感器的安裝結構示意圖，參考圖和圖，可選地，信息采集模塊還鎖閉應力傳感器，鎖閉應力傳感器設置于轉轍機的鎖閉槽的外壁上，鎖閉應力傳感器用于監(jiān)測鎖閉裝置的鎖閉應力信息。,無節(jié)點的特點降低了整個系統(tǒng)的風險性，此模塊還具有配線簡單，維護方便，成本低廉等特點。,本實施例提供了一種道岔轉轍機的設備狀態(tài)確定裝置，預先創(chuàng)建了根道岔轉轍機在各工作階段的電流特征曲線確定階段性設備狀態(tài)的匹配模型。它可以單機牽引道岔，也可以通過系列中不同型號轉轍機的相互匹配實現(xiàn)雙機牽引道岔，從而滿足不同道岔的需要。
電動轉轍機主要結構
ZD6系列電動轉轍機根道岔使用狀態(tài)的要求，各型號的配置略有不同，zd6j型轉轍機 ZD6-F電動轉轍機在實施例中，除非另有明確的規(guī)定和限定，特征在第二特征“上”或“下”可以是和第二特征直接接觸，或和第二特征通過中間媒介間接接觸。,道岔是地鐵重要的行車設備之一，是線路交合的分離點，是鐵路線路技術指標繁雜對線路條件要求高的關鍵環(huán)節(jié)，也是各類故障的多發(fā)點。,當轉轍機啟動輸出時，對高頻轉換電路采用軟啟動方式進行控制，保證啟動時啟動電流不大于工作時的正常電流，提高電路的性，延長轉轍機及整個電路的壽命。主要由電動機、減速器、摩擦連接器，自動開閉器，主軸、動作桿、表示桿、移位接觸器，底殼及機蓋等組成
