四川自貢架橋機(jī)廠家主營單雙梁橋式、門式起重機(jī)、架橋機(jī)、提梁機(jī)、造船龍門吊、行車行吊、運(yùn)梁車等。常用噸位：5噸、10噸、20噸、50噸、80噸、100噸、120噸、150噸、180噸、200噸等。也可依據(jù)您對(duì)設(shè)備噸位、跨度的需求進(jìn)行打噸位、大跨度規(guī)劃加工。

 2200片預(yù)制梁場(chǎng)，14臺(tái)龍門吊嚴(yán)重有序的進(jìn)行中，工期緊，使命重，項(xiàng)目經(jīng)理部王總要求45天悉數(shù)交付使用！我單位領(lǐng)導(dǎo)依據(jù)項(xiàng)目部要求布置使命，要求各班組人員堅(jiān)持悉數(shù)滿員狀況，積極配合各部門之間的工作，按時(shí)完結(jié)項(xiàng)目部交給的使命。今日為我們介紹架橋機(jī)自平衡過孔：

　　1、架橋機(jī)主梁靠中支腿反托輪組和后液壓支腿輪組動(dòng)力一起驅(qū)動(dòng)，向前自行17M后停止。

　　2、操作后泵站手輪回油，收回液壓千斤頂，主梁后端下落，前端翹起高度（抵消主梁懸臂下?lián)暇嚯x為宜）；

　　3、隨后用運(yùn)梁平車將配重梁運(yùn)至后起升小車下方，并用起重小車上的吊

 架橋機(jī)配重過孔

　　1、架橋機(jī)持續(xù)過孔時(shí)，架橋機(jī)主梁靠中支腿反托輪組和后支腿下方輪組動(dòng)力一起驅(qū)動(dòng)橋機(jī)向前持續(xù)過孔。一起主梁頂部的兩臺(tái)起重小車同步與主梁做相反的方向運(yùn)行（運(yùn)梁車原地不動(dòng)）并堅(jiān)持起重小車的吊具與配重梁吊點(diǎn)的相對(duì)方位不變。跟著橋機(jī)過孔主梁外伸長(zhǎng)度的增加，后起重小車鋼絲繩的張力會(huì)逐漸增大，留意調(diào)查橋機(jī)外伸部分下?lián)隙�，超�?05mm 后方可增加后吊點(diǎn)鋼絲繩張緊力。過分調(diào)整后吊點(diǎn)鋼絲繩張緊力會(huì)導(dǎo)致后支腿下橫梁受力過大發(fā)生曲折變形。主梁前行13M前支腿抵達(dá)蓋梁方位過孔結(jié)束。

　　2、后起重小車去除張緊力，用前小車將前橫移軌跡吊到前橋墩墩臺(tái)，安放、支墊前橫移軌跡，讓其與中橫移軌跡平行、并呈水平狀況。

　　3、發(fā)動(dòng)前泵站，操作手輪送油，一起頂起前液壓千斤頂，調(diào)整主梁前端高度，讓主梁盡可能水平或前端略高，完結(jié)配重過孔。