金屬屋面抗風揭檢測標準，根據國家標準風力等級表（GB/T）查出，17級超級臺風的風速為：V0=56。1m/s，根據《建筑結構荷載規(guī)范》GB50009-2012中的風壓計算公式W=V0²/1600得出17級超級臺風的基本風壓為：W=V0²/1600=56。1²/1600=1。967KN/m2。

金屬屋面抗風揭性能試驗研究：鋁鎂錳直立鎖邊金屬屋面廣泛應用于各類大跨度建筑中，但是關于其抗風揭性能的理論研究較滯后，也缺乏系統(tǒng)性試驗研究。為研究屋面板寬度，厚度，T形碼支座間距等因素對其抗風揭性能的影響，對12組24個金屬屋面試件進行了抗風揭試驗。采用接觸單元建立了有限元實體模型，模擬其破壞過程，并給出合理的破壞判定準則。提出簡化計算模型，推導了極限風壓計算式。研究結果表明:所有試件的破壞均是鎖邊咬合處的脫開造成的，鎖邊咬合處初始縫隙缺陷會顯著降低直立鎖邊金屬屋面的抗風揭能力;增大T形碼長度對極限風壓的提升較小，減小屋面板寬度，增大屋面板厚度，減小T形碼支座間距以及增設抗風夾均能有效提升直立鎖邊金屬屋面的抗風揭性能，其中增設抗風夾效果顯著;已有研究中有限元分析結果，極限風壓計算式結果與試驗結果吻合良好，可驗證有限元模型及極限風壓計算式正確有效，研究成果可為直立鎖邊金屬屋面抗風揭設計與性能評估提供參考。

通過對過往相關事故進行統(tǒng)計分析，金屬屋面的風揭破壞是大型公用建筑主要的破壞形式，近年來，類似工程事故層出不窮。不僅僅是武漢科技館，曾經，武漢天河機場、南昌昌北國際機場和首都機場均出現(xiàn)屋頂被強風掀翻的情況，雖然自然災害不是我們所能左右的，但是，合理預測可能遇到的破壞風險，是金屬屋面系統(tǒng)必然要考慮的因素�？偸浅霈F(xiàn)這類事故，除了國內關于金屬圍護系統(tǒng)的標準、規(guī)范少，金屬面板產品加工制作質量參差不齊，不重視金屬圍護系統(tǒng)的設計、施工，監(jiān)管技術水平較低等原因外，還有一個很重要的原因，就是工程參與各方對金屬屋面的特性了解不足，此類屋面體系很難由現(xiàn)有設計理論計算清楚，屋面系統(tǒng)的關鍵性能如抗風揭安全性能只能通過試驗驗證進行確認。另外，如前所述，工程界在金屬屋面領域沒有形成專業(yè)管理體系，也是金屬屋面面臨的尷尬境地。在實際工程施工當中，有些金屬屋面工程劃分到鋼結構承包范圍內，如一些機場、會展、體育場館等。即使是獨立承包，也是要求承包方具備鋼結構方面的相關資質。一些較為復雜的金屬屋面工程，尤其是屋頂、墻面為一體的建筑，許多都被涵蓋進幕墻工程承包范圍內，如文化中心、大劇院等外觀創(chuàng)意獨特的大型建筑。

動態(tài)&靜態(tài)抗風試驗裝置：風壓力范圍：-22000pa~22000pa；壓力精度等級：±0.5%抗風試驗裝置是由測試壓力箱體、風機管道、離心式風機及控制設備四部分組成。測試箱體采用鋼結構制作，分上、中、下三個獨立單元，測試樣品安裝在上下箱體之間的樣品測試框中，并有相應的密封構造對其密封，在上箱體兩側還設置了4個觀測視窗，內部安裝照明及攝像裝置。上、下箱體分別由獨立的風源產生機構在各自的箱體內產生相應的風壓模擬。其中，上部箱體可以根據試驗要求在其內部產生一定頻率的脈沖風吸力或風壓力；下部箱體也可以根據試驗要求產生一定均勻的風吸力，并且箱體都配備了高精度壓力采集設備，精度等級可以達到0.05級，可以精確測量箱體壓力。