整體道口板生產廠家，湖南混凝土整體道口板廠家
長沙整體道口板可滿足公路汽車軸重25-45噸以上承載要求，在應對“汽車流量特別大、汽車超載特別嚴重”上，發(fā)揮出的抵御能力。道口板澆筑采用的混凝土所用水泥、砂石料及拌和用水的各項性能指標均符合規(guī)范要求，在拌和過程中隨時檢查混凝土的坍落度，并保持和易性良好。為混凝土的密實度，提高混凝土強度，在施工中采用附著式振搗器和振搗棒配合完成整體的振搗工作，振搗時根據混凝土澆注到的位置，分批、定時地打開附著式振動器進行振搗，振搗時間控制在不超過15s，上面再配置插入式振搗棒輔助振搗�；炷恋恼駬v要同時對稱，以防一側振搗時內模向另一側偏移。在振搗過程中不能觸及模板、鋼筋，插點為行列式均勻進行。混凝土澆注后間隔適當?shù)臅r間應進行收漿抹面，并在定漿后進行三次木抹兩次鋼抹。
上扣件前做到對螺栓道釘進行涂油處理。撤除封鎖防護后進車壓道（有條件壓道）。通車壓道后再一次上緊全部扣件。聯(lián)結鋼板焊接好以后及時回填兩側公路溝槽，有條件的及時做好兩側公路部分的過渡段，過渡段路面要求略道口板上平面（可避免汽車對道口板的沖擊）。向公司調度室要點施工，并在兩端各500m處安放防護標志、設專人持信號進行防護，公路兩側100處設置防護。清理污染的道床:把軌枕底原有的污碴和淤泥清除至路基面。并運出限界以外。抽換軌枕及扣件:抽岀被軋斷軌枕，更換新軌枕，同時安裝新大膠墊板及彈條扣件。根據現(xiàn)場情況，可能需要拆除整根鋼軌。回填道床。起道:調整線路軌距、起水平及高低、撥方向。把枕間距調整至每空間隔55cm后。
(1)所鋪設的鋼軌、軌枕以及扣配件，應有質量合格證明。并要符合設計和使用規(guī)定要求。質量不合格或者沒有通過檢驗的，則不能使用，以免影響到施工質量。(2)扣件擰緊力矩，應符合規(guī)定要求。(3)對軌端、夾板與鋼軌的接觸面、接頭螺栓以及螺旋道釘扣件，應進行涂油防銹處理。(1)夾板安裝時，不能用手指對準螺栓孔，以免發(fā)生危險。(2)拔道時，應將撬棍放在軌底，并且與鋼軸向的角度不能小于45度。且插入深度不能小于20毫米，以免傷到人。(3)上扣件時，不能講手伸入承軌槽和鋼軌底之間，這樣是很危險的。因受地形等條件限制，機動車駕駛員在道口外距外股鋼軌外側5m處停車，應能分別看到所規(guī)定的側向視距以外的機車車輛。
