河南預(yù)制整體道口板廠家，安徽2.5*3*0.5米整體道口板廠家

預(yù)制整體道口板使道口的鋪面平整，提高了機(jī)動(dòng)車和行人的通過(guò)性和舒適性，減少了機(jī)動(dòng)車在鐵路平交道口發(fā)生事故，了交通運(yùn)輸?shù)臅惩ǎ话惭b道口信號(hào)，使過(guò)往的機(jī)動(dòng)車和行人在通過(guò)鐵路道口時(shí)能夠及時(shí)對(duì)平交道口瞭望，在列車通過(guò)時(shí)能夠給列車讓行，列車安全通行。同時(shí)減少了道口的病害和維修次數(shù)，增加了道口使用的年限，同時(shí)減少了職工的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了安全系數(shù)，確保列車和機(jī)動(dòng)車輛雙重運(yùn)輸效益的實(shí)現(xiàn)。
整體道床本質(zhì)由混凝土整體灌筑而成的。整體道口板規(guī)格2.5米*3米*0.5米是一種“下部與軌道基礎(chǔ)連成一體的道口板形式。該道口板既借鑒了整體道床“連續(xù)、牢固、承載力大”的特點(diǎn)，又兼收了道口板“更換靈活、快速安裝”的特殊要求。承載能力設(shè)計(jì)上，滿足25-45噸以上軸重承載要求，從容地了大型重載汽車安全、平穩(wěn)地通過(guò)。
鐵路整體道床鐵路措施
1、對(duì)所有參加施工人員進(jìn)行詳細(xì)的安全教育。安全交底，操作規(guī)程的學(xué)習(xí)，并了解現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際條件。
2、施工人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)穿戴好，一切保護(hù)用品佩戴有效。
3、施工人員進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，施工負(fù)責(zé)人事先和業(yè)主取得聯(lián)系，確認(rèn)后，方可進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。
4、施工需要用電時(shí)，事先和業(yè)主取得聯(lián)系，確認(rèn)后，方可接電。電源掛警示牌或?qū)Ｈ丝醋o(hù)。
5、如不停產(chǎn)施工時(shí)，施工地段兩側(cè)設(shè)專人監(jiān)護(hù)。來(lái)車時(shí)告知施工人員，施工人員離開(kāi)，站在黃線中間的安全處。
6、如線路停產(chǎn)施工時(shí)，施工地段兩側(cè)各50米處插設(shè)停車牌或警示線。
7、施工人員在拆除、按裝軌道線路時(shí)，思想集中，步調(diào)一致，聽(tīng)從統(tǒng)一指揮。
8、施工人員在施工前檢查所使用的工機(jī)具是否靈敏可靠，人員正確使用工機(jī)具。
9、施工人員一定按安全操作規(guī)程進(jìn)行操作，使用的工機(jī)具放在本施工區(qū)域內(nèi)，嚴(yán)禁放在其他線路上。
10、施工需要電氣焊時(shí)，施工人員持上崗證，事先辦理動(dòng)火手續(xù)。動(dòng)火備好滅火器。
11、如不停產(chǎn)，鉆砼孔和鋼軌鉆孔時(shí)，施工人員要認(rèn)真操作。決不許鉆頭和設(shè)備拿不下來(lái)，影響機(jī)車運(yùn)行。
12、施工人員要按的路線上下班，不得腳踩綠地，損壞公物。
13、施工人員嚴(yán)禁脫崗、離崗，亂動(dòng)廠家的設(shè)備，特別是截門、電閘等。
14、施工人員上下班前后，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)的檢查，看否存在安全隱患。如有隱患立即處理，處理完畢后方可下班。