機庫屋面相比一般建筑屋面更需要進(jìn)行抗風(fēng)揭檢測，原因如下：

 一、機庫的特殊功能需求

1. 飛機資產(chǎn)安全保障

 - 機庫內(nèi)停放著價值高昂的飛機，飛機的機身、機翼等部件非常敏感。一旦機庫屋面在強風(fēng)作用下被揭起或損壞，雨水、雜物等可能會進(jìn)入機庫，對飛機造成腐蝕、碰撞等損害。例如，飛機的航空電子設(shè)備非常精密，即使少量雨水滲漏也可能導(dǎo)致設(shè)備短路，影響飛機的飛行安全和性能。

2. 維修工作的特殊要求

 - 機庫通常也是飛機維修保養(yǎng)的重要場所。在維修過程中，飛機的一些部件可能會處于拆解或暴露狀態(tài)。如果機庫屋面抗風(fēng)揭性能差，在刮風(fēng)天氣時，維修工作可能會被迫中斷，而且未完成組裝的飛機部件也可能受到損壞。同時，維修工作需要一個相對穩(wěn)定、安全的環(huán)境，機庫屋面的穩(wěn)定性對保證維修工作的順利進(jìn)行至關(guān)重要。

二、機庫屋面的結(jié)構(gòu)特點

1. 大跨度結(jié)構(gòu)

 - 機庫為了容納飛機，往往具有較大的跨度。大跨度屋面結(jié)構(gòu)在風(fēng)荷載作用下，其受力情況更為復(fù)雜。屋面所承受的風(fēng)壓分布不均勻，邊緣、屋脊等部位容易形成高風(fēng)壓區(qū)。而且大跨度結(jié)構(gòu)本身的自重相對較大，在風(fēng)吸力作用下，屋面向上的抬升力可能會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)失穩(wěn)。例如，當(dāng)風(fēng)吸力超過屋面結(jié)構(gòu)的自重和連接構(gòu)件的抗拔力時，屋面就可能被揭起。

2. 輕質(zhì)材料的使用

 - 為了減輕屋面的自重，機庫屋面可能會采用一些輕質(zhì)材料，如金屬屋面板等。雖然這些材料具有質(zhì)輕、安裝方便等優(yōu)點，但它們的抗風(fēng)揭性能相對較弱。在強風(fēng)作用下，輕質(zhì)材料更容易受到風(fēng)壓和風(fēng)吸力的影響而發(fā)生變形、掀起等情況。

三、機庫所處環(huán)境因素

1. 機場的開闊場地環(huán)境

 機場通常位于比較開闊的區(qū)域，沒有太多的建筑物或地形來阻擋和緩沖風(fēng)力。機庫屋面更容易直接受到強風(fēng)的沖擊，而且機場附近的風(fēng)力情況可能比較復(fù)雜，存在陣風(fēng)、側(cè)風(fēng)等多種情況。例如，在跑道附近的機庫，飛機起降時產(chǎn)生的氣流也會對機庫屋面產(chǎn)生額外的壓力和吸力。

2. 極端天氣的潛在風(fēng)險

 - 機庫需要應(yīng)對各種極端天氣條件。在一些沿海地區(qū)的機場，機庫可能會遭受臺風(fēng)的侵襲；在北方地區(qū)，機庫要面對強冷空氣帶來的大風(fēng)天氣。這些極端天氣下的強風(fēng)可能會達(dá)到很高的風(fēng)速，對機庫屋面構(gòu)成巨大的威脅。如果機庫屋面抗風(fēng)揭性能不足，在極端天氣中發(fā)生損壞的概率就會大大增加。