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遼源市鋼結構廠房安全性檢測鑒定部門

  • 發(fā)布時間:2025-09-23 10:09:13,加入時間:2018年01月03日(距今2911天)
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遼源市鋼結構廠房安全檢測鑒定公司

超聲波探傷在建筑鋼結構檢測中的應用

目前常用的鋼結構無損探傷主要有如下途徑超聲檢測、射線檢測、磁粉檢測、滲透檢測和渦流檢測等五種檢測方法,其中應用*廣操作*方便的要屬超聲檢測了。產生波在建筑中的探傷原理主要是基于其自身的特性,由于超聲波波長很短,且穿透力十分強,超聲波可以在不同介質中傳播,一旦碰到不同介質的分界面它會自動發(fā)送折射、反射、繞射以及波形轉換。超聲波具有很好的方向性,可以在黑暗環(huán)境中準確的找到目標,通過定向發(fā)射,能夠很好的發(fā)現(xiàn)被檢測焊縫存在缺陷的地方。在建筑鋼結構檢測中,通常會使用反射法來進行探傷,通過對反射回波的聲壓的高低能夠很好的檢測出缺陷的大小,是一種十分使用的檢測方式。

焊縫中常見缺陷的類型及其在超聲探傷中的識別

1、氣孔

當焊接過程中焊接熔池還處在高溫階段時,這時如果吸收了氣體或者相應冶金過程產生了一定量的氣體,這些氣體如果不能在冷卻凝固前及時溢出那么后期就會在焊縫金屬內形成氣孔或空穴。當采用超聲波檢測氣孔時,單個氣孔形成的波形會較為穩(wěn)定,并且回波高度低,氣孔一旦十分密集,探頭定向移動就會立刻產生波形此起彼伏的現(xiàn)象,從而達到探傷的目的。

2、夾渣

焊接后如果焊縫內有金屬熔渣或者非金屬夾雜物,那么就會在焊縫形成夾渣,通常它都是不規(guī)則分布,有點狀也有條狀。點狀夾渣對于焊縫的整體強度沒有太大影響,用超聲波探測時波幅也不高。條狀夾渣影響則會*大,探測時的回波信號通常會呈鋸齒狀,探頭一旦進行平移,波幅會立刻有變化。

3、未焊透

如果焊接接頭部分金屬沒有熔透,就會出現(xiàn)未焊透現(xiàn)象。未焊透通常多發(fā)于焊縫中心線上,并且長度較長,當探頭在焊縫中心線上平移時,未焊透部分反射回的波形會較為穩(wěn)定,在焊縫兩側進行同樣的檢測,反射波幅變化也不會太大。

4、未融合

當使用的填充金屬與母材間未能熔合,或者填充金屬層之間的熔合不透徹,這都是常見的未融合現(xiàn)象。當探頭在未熔合區(qū)域平移時波形通常較為穩(wěn)定,如果移到兩側,反射波幅則會有較大變化,有時甚至只能從一側探到。

5、裂紋

如果在焊縫或母材的熱影響區(qū)域內,在焊接過程中或者焊后出現(xiàn)局部破裂的縫隙,這通?梢苑Q為裂紋。裂紋回波的波幅寬,并且回波高度大,當探頭在其上經過時會連續(xù)出現(xiàn)反射波并且伴隨著波幅的變化,隨著探頭轉動波峰還會出現(xiàn)上下錯動的現(xiàn)象。

6、探傷

超聲波探傷在建筑鋼結構檢測中確實有非常有效的幫助,憑借其自身*具的相關特性能夠很準確的實現(xiàn)對于鋼結構焊縫的檢測。針對不同類型的問題,探頭平移時都會收到不同特征與性質的回波,采用超聲波無損探傷對焊縫進行質量檢測能夠*好的確保鋼結構的工程質量與工程強度。

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這里承載能力是主要子項,根據其受作用的特征可以是強度、穩(wěn)定性、疲勞,也可以是連接。一般是根據結構上的作用效應和抗力(材質參數、幾何參數和結構理論模式)的關系進行驗算分析從而評定其等級的。也可以直接進行荷載試驗檢驗。對已建結構的試驗檢驗,一般不能進行到破壞,看不出安全儲備量。在試驗方案、荷載作用模擬、結構的反應控制均應仔細擬定計劃,并作好可能發(fā)生意外情況的防護和對策。 

1、鋼結構和構件的項目

在承載能力評定中鋼結構材質檢查是很重要的,構成鋼結構的桿件、節(jié)點板、鉚釘、螺栓、焊接材料等,一般從外觀上很難分辨清楚,由于材質不同,其機械性能(強度、屈服強度、延伸率、冷彎性能、沖擊韌性等)和化學成份(C、Si、Mn、P、S……)不同。對結構性(安全性、耐久性)、以及施工中的可焊性、低溫工作條件下的冷脆性等。其影響都是很大的,要求在結構驗算時其材料的強度取值,當結構材料種類和性能符合原設計要求時,且原始資料充分,應按原設計取值。不相符時,或材料已變質時,應采用實測試驗數據,此時材料強度的標準值應按《建筑結構設計統(tǒng)一標準》(GBJ68—84)*4.0.4條規(guī)定確定。

鋼結構設計規(guī)定,當構件表面溫度*過150℃時,就要采取隔熱措施,當構件溫度大于或等于200℃時,就要按構件所處工作溫度條件用試驗方法確定材料的物理力學指標。

2、變形

結構構件在設計荷載作用下的變形值的限制,主要是從為了滿足使用功能的要求,包括:

(1)用戶的安全感和美觀;

(2)不損壞非結構構件;

(3)不*過結構能承受的變形;

(4)不使用途失效;

(5)不得有過度的振動和搖晃。

鋼結構構件變形按表11.3評定等級標準。

3、評定等級分為A、B、C、D四級,按承載能力(包括構造和連接)、變形、偏差三個子項評定等級,并以承載能力(包括構造和連接)為主確定該項目的評定等級:

(1)當變形、偏差比承載能力(包括構造和連接)相差不大于一級時,以承載能力(包括構造和連接)的等級作為該項目的評定等級;

(2)當變形,偏差比承載能力(包括構造和連接)低二級時,按承載能力(包括構造和連接)的等級降低一級作為該項目的評定等級;

(3)遇到其他情況時,可根據上述原則綜合判斷、評定等級。

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