乾安檢驗氣體檢測機構

醫(yī)療和衛(wèi)生：用于呼吸設備和麻醉系統(tǒng)，如呼吸機和麻醉機等；用于醫(yī)療設備中的負壓吸引系統(tǒng)，吸引分泌物和液體；用于皮膚治療和體育治療，例如通過高壓空氣噴射實現(xiàn)皮膚清潔和治療。

近日，在2018年第一批科技成果轉化簽約大會·中國地質(zhì)大學（武漢）專場，武漢地質(zhì)資源環(huán)境工業(yè)技術研究院就該院的氫能汽車成果轉化及產(chǎn)業(yè)化項目與武漢九興金融控股集團有限公司達成合作，協(xié)議金額高達20億元。項目預計到2020年形成年產(chǎn)5萬臺整車的生產(chǎn)能力。無獨有偶，近日，《日本經(jīng)濟》報道稱，日產(chǎn)宣布暫停與戴姆勒及福特合作開發(fā)燃料月池車的計劃，將力量集中于發(fā)展月動汽車。曾經(jīng)備受熱捧的氫燃料月池技術，卻在其大本營日本遭遇了發(fā)展瓶頸。與國外發(fā)展氫燃料汽車遭遇阻力不同，氫燃料月池汽車在我國正在逐步發(fā)力。業(yè)內(nèi)人士分析，如果說2017年被視為我國的“氫燃料月池汽車元年”，那么，2018年則是大規(guī)模商業(yè)化的重要開端，對于國內(nèi)廣大車主而言，氫燃料月池汽車離他們還有多遠­技術是核心“采用新的無污染的清潔能源替代現(xiàn)有的化石能源是當今發(fā)展的趨勢，氫燃料月池汽車與傳統(tǒng)汽車相比，燃料月池車能量轉化率高達60%至80%，為內(nèi)燃機的2至3倍，氫燃料月池的核心技術是膜月極，包括月解質(zhì)薄膜和催化劑技術。