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硼系合金結(jié)構(gòu)20MnB5 26MnB5精軋加工定制

  • 發(fā)布時間:2026-02-04 10:50:37,加入時間:2026年01月14日(距今38天)
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20MnB5、26MnB5 都是歐標(biāo) EN 標(biāo)準(zhǔn)的硼系合金結(jié)構(gòu)鋼,執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)為EN 10083-3,屬于經(jīng)濟型調(diào)質(zhì) / 滲碳鋼,依靠微量硼元素大幅提升淬透性,替代部分 Cr、Ni、Mo 合金鋼,成本更低,在汽車、工程機械結(jié)構(gòu)件上應(yīng)用非常廣泛。結(jié)合你之前關(guān)注的 CrMo 系列、日標(biāo) SNCM 鋼,這里做完整對比,方便選型和外貿(mào)替代。

一、基礎(chǔ)定位與核心特點

兩者都屬于Mn-B 系低合金結(jié)構(gòu)鋼,硼是核心合金元素,微量硼就能顯著提高鋼的淬透性,實現(xiàn)大截面零件淬火后心部性能達(dá)標(biāo),同時減少貴重合金元素用量,降低材料成本。

20MnB5:低碳硼鋼,名義碳含量 0.20%,以滲碳使用為主,也可調(diào)質(zhì)做低強度韌性件,心部韌性優(yōu)異,焊接性好。 26MnB5:中碳硼鋼,名義碳含量 0.26%,以調(diào)質(zhì)使用為主,強度高于 20MnB5,兼顧韌性,多用于非滲碳的高強度結(jié)構(gòu)件。

二、化學(xué)成分(EN 10083-3,質(zhì)量分?jǐn)?shù) %)

牌號 C Si Mn B P S 其他
20MnB5 0.17~0.23 ≤0.40 1.00~1.50 0.0008~0.005 ≤0.025 ≤0.025 不含 Cr、Ni、Mo,純 Mn+B 體系
26MnB5 0.22~0.29 ≤0.40 1.00~1.50 0.0008~0.005 ≤0.025 ≤0.025 與 20MnB5 僅碳含量不同

關(guān)鍵差異:

    兩者不含鉻、鎳、鉬,是典型經(jīng)濟型硼鋼,成本遠(yuǎn)低于 CrMo、CrNiMo 系列。 碳含量是唯一核心變量,直接決定強度、硬度、韌性和工藝路線。

三、對應(yīng)國標(biāo)與國際替代對照

方便你和之前的 30CrMo、35CrMo、42CrMo、SNCM220 做替代選型。

歐標(biāo)牌號 國標(biāo)近似替代 美標(biāo)近似 說明
20MnB5 20MnB(GB/T 3077) 15B20H、20B22 低碳滲碳硼鋼,替代 20Cr、20CrNiMo 等滲碳鋼,成本優(yōu)勢明顯
26MnB5 無完全對應(yīng)國標(biāo)牌號,可參考 25MnB、30MnB 25B22 中碳調(diào)質(zhì)硼鋼,替代 30Cr、30CrMo 等中低強度調(diào)質(zhì)鋼

注意:MnB 鋼淬透性依賴硼元素,對冶煉和熱處理控制要求更高,淬火冷卻速度不足時,性能會明顯下降。

四、熱處理工藝與典型性能

1. 20MnB5

主流工藝滲碳淬火 + 低溫回火(和 SNCM220、20CrNiMo 工藝路線一致)。 滲碳溫度:900~930℃ 淬火溫度:850~880℃,油冷 回火溫度:150~200℃

典型性能(滲碳后): 表面硬度:HRC 58~62 心部硬度:HRC 28~35 心部抗拉強度:≥900MPa,屈服強度≥700MPa,伸長率≥12%,沖擊功≥60J

特點:滲碳后表面耐磨抗接觸疲勞,心部韌性好,適合承受沖擊的輕 - 中載齒輪、軸套。

2. 26MnB5

主流工藝調(diào)質(zhì)處理(淬火 + 高溫回火),一般不做滲碳。 淬火溫度:860~890℃,油冷 回火溫度:520~600℃,空冷

典型性能(調(diào)質(zhì)態(tài)): 抗拉強度:≥1000MPa,屈服強度≥800MPa 伸長率≥11%,沖擊功≥55J 硬度:HB 270~310

特點:整體強度更高,無滲碳工序,生產(chǎn)效率高,適合高強度結(jié)構(gòu)件、銷軸、拉桿、半軸類。

五、核心性能對比

對比項 20MnB5 26MnB5
碳含量與定位 低碳,滲碳鋼路線 中碳,調(diào)質(zhì)鋼路線
強度硬度 心部強度中等,表面滲碳后高 整體調(diào)質(zhì)強度高,無需表面強化
韌性塑性 更優(yōu),低溫韌性、抗沖擊更好 韌性略低于 20MnB5,強度優(yōu)先
焊接性能 優(yōu)秀,碳當(dāng)量低,焊接裂紋風(fēng)險小 尚可,焊接建議預(yù)熱 150~200℃
淬透性 硼加持,淬透性優(yōu)于普通碳素鋼 淬透性與 20MnB5 接近,強度上限更高
成本 經(jīng)濟型硼鋼,遠(yuǎn)低于 CrMo、CrNiMo 同體系,成本相近,略高于 20MnB5

六、典型應(yīng)用場景

20MnB5

主打滲碳耐磨、心部抗沖擊、輕量化、低成本,多用于:

汽車行業(yè):變速箱輕載齒輪、同步器齒環(huán)、差速器行星齒輪、凸輪、襯套; 農(nóng)機與工程機械:小型傳動齒輪、銷軸、撥叉、耐磨套筒; 通用機械:需要表面耐磨、承受中等沖擊的滲碳結(jié)構(gòu)件,替代 20Cr、20CrNiMo。

26MnB5

主打調(diào)質(zhì)高強、無滲碳、低成本、大截面,多用于:

汽車底盤:半軸、傳動軸、穩(wěn)定桿、控制臂、高強度螺栓; 工程機械:銷軸、連桿、支架、拉桿、吊耳; 農(nóng)機與礦山:中等載荷軸類、法蘭、結(jié)構(gòu)連接件,替代 30Cr、30CrMo。

七、選型與使用注意事項

    優(yōu)先選20MnB5:零件需要表面高硬度耐磨、心部韌性好、有滲碳工序、對焊接有要求、成本敏感,載荷中等且有沖擊。 優(yōu)先選26MnB5:零件需要整體高強度、無滲碳工序、調(diào)質(zhì)直接使用、不側(cè)重焊接、追求性價比,替代傳統(tǒng)中碳 Cr 系調(diào)質(zhì)鋼。 關(guān)鍵提醒: MnB 鋼對淬火冷卻速度敏感,冷卻不足易出現(xiàn)鐵素體,導(dǎo)致強度不達(dá)標(biāo),要保證油冷或合適的淬火介質(zhì)流速。 硼元素易與 N、O 結(jié)合形成硼化物失效,正規(guī)鋼廠會有嚴(yán)格的冶煉脫氧、控氮工藝,采購時要確認(rèn)硼含量合格。 不能直接替代高負(fù)荷、高溫、大截面的42CrMo、35CrMo,承載和高溫穩(wěn)定性存在差距。

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