攬勝運(yùn)動(dòng)版

攬勝 攬勝運(yùn)動(dòng)版沿用著路虎發(fā)現(xiàn)的T5平臺(tái)，而下一代攬勝運(yùn)動(dòng)版將真正與攬勝共享平臺(tái)，并使用同樣的全鋁車身，車重將減輕至2100公斤以下，同時(shí)車長(zhǎng)卻將增加約50毫米。

代號(hào)為L(zhǎng)494的下一代攬勝運(yùn)動(dòng)版將有5座和7座兩個(gè)版本，7座版的第三排座椅在不用時(shí)可以折疊，但卻能在全家多人出游時(shí)發(fā)揮作用。這將大大增加攬勝運(yùn)動(dòng)版在這個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)力，畢竟寶馬X5和奧迪Q7都提供了7座版本�？梢灶A(yù)見的是，設(shè)計(jì)師和工程師將一同對(duì)攬勝運(yùn)動(dòng)版的內(nèi)飾品質(zhì)進(jìn)行大力度的提升，無論材質(zhì)、搭配還是工藝都將更加突出其運(yùn)動(dòng)的定位，他們把寶馬和奧迪設(shè)為參照并希望超過它們。路虎對(duì)同平臺(tái)的下一代攬勝和攬勝運(yùn)動(dòng)版并沒有做出激進(jìn)的銷售預(yù)測(cè)，兩者合計(jì)的年產(chǎn)量為8萬(wàn)輛，其中攬勝為3萬(wàn)輛，攬勝運(yùn)動(dòng)版為5萬(wàn)輛。下一代攬勝運(yùn)動(dòng)版將在攬勝投放市場(chǎng)一年之后上市，預(yù)計(jì)在2013年末。

此次曝光而出的全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版相比之前諜照在外觀細(xì)節(jié)方面有了更多的露出。從整車輪廓來看，新車相比現(xiàn)款車型的硬朗風(fēng)格有所弱化，車前臉經(jīng)過重新設(shè)計(jì)。此外新車車身經(jīng)過了輕量化處理后，整車重量更輕，燃油經(jīng)濟(jì)性也有望得到提升。另悉，未來新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版還將推出7座版車型。

動(dòng)力方面，全新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版有望搭載多款發(fā)動(dòng)機(jī)，其中包括一臺(tái)5.0T汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)3.0T柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。此外，新一代攬勝運(yùn)動(dòng)版還將推出一款柴油混動(dòng)版車型。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，該車將匹配的是一臺(tái)8速手自一體。