解決辦法：可拆開噴油器，在針閥頭部沾少許氧化鉻細研磨膏(注意不可沾在針閥孔內(nèi))對錐面進行研磨，然后用柴油洗凈，裝入噴油器試驗。若仍不合格，則需更換針閥偶件。

減少噴油器故障的注意事項

噴油器的檢查

首先，檢查噴油器的啟噴壓力和密封性。其次，對噴油器的霧化質量進行檢查，細心觀察噴柱的形狀、數(shù)目、油滴細度和分布情況，注意察看在啟閥壓力之前和噴射之后噴孔處是否有燃油滴漏。的霧化質量就是噴柱符合要求，并且無油滴涌出或滲漏，整個噴射過程中伴有清脆的“吱吱”聲。

裝配時注意事項

噴油器在裝入氣缸前，首先要檢查噴油器上的密封圈是否完好，然后檢查噴油器與氣缸蓋的密封面清潔度和密封性，時進行清潔與研磨，以防止燃氣漏出，燒毀噴油器。8SFGK同時，注意噴油器在缸蓋上的緊固螺母不可過度上緊，要嚴格按照使用說明書的規(guī)定。

盡量使柴油機處于的工況

在滿足使用要求的情況下，應盡量保持柴油機在較高負荷的工況下運行，負荷在80%以上是燃燒質量。

合理選用燃油

應選用合適的燃油，盡量選用低含硫量的燃油，燃油的清潔度，減少雜質、水的含量。

柴油發(fā)動機作為發(fā)電機組原動機，在柴油發(fā)電機組性能中占有舉足輕重的。而對于用戶來說，發(fā)動機的油耗、瞬態(tài)反應和又是用戶要求的重要指標。

今天我們將從發(fā)動機噴油系統(tǒng)來講述不同噴油系統(tǒng)對相關發(fā)動機性能的影響：

噴油系統(tǒng)影響發(fā)動機性能的主要通過以下三個方面：

噴油壓力

噴油系統(tǒng)的控制方式

噴油系統(tǒng)的結構

而這三個方面又將影響發(fā)動機噴油系統(tǒng)結構和控制。目前市面上柴油發(fā)電機組發(fā)動機噴油系統(tǒng)有三種：機械噴油，電子噴油和高壓共軌噴油系統(tǒng)。